Orbea Oiz – zbudowany, by latać!

PRZEJMIJ KONTROLĘ

GEOMETRIA BEZ KOMPROMISÓW

Teraźniejsze wyścigi XC są bardziej wymagające niż kiedykolwiek, co oznacza, że nowoczesne rowery muszą ewoluować, aby oferować większą kontrolę i radość z jazdy. Nasza bezkompromisowa geometria w Orbea Oiz opiera się na opiniach naszych zawodników, rowerzystów oraz testach, aby stworzyć nasz najlepszy rower XC w historii.

Krótsza rura podsiodłowa i rama o obniżonym przekroku zapewniają pełną kontrolę nad jazdą. Dłuższy wysięg, zaprojektowany dla mostków 60-90 mm, zapewnia stabilność na zjazdach, zachowując jednocześnie obciążone przednie koło na podjazdach i zakrętach.

OBNIŻONY KĄT GŁÓWKI

Większa kontrola i pewność na szybkich zjazdach.

DŁUŻSZA GÓRNA RURA

Zaprojektowany dla mostków 60-90 mm, aby zrównoważyć stabilność z responsywnym sterowaniem, którego wymagają zawodnicy XC.

OBNIŻONA RAMA

Zoptymalizowana pod kątem widelca 120 mm, aby utrzymać ciężar na przednim kole podczas skręcania i wspinaczki na podjazdach.

KRÓTKI CHAINSTAY

Zwinne i responsywne prowadzenie oraz lepsze przyspieszenie.

INTEGRACJA

PROSTOTY NIE POKONASZ

Często to, co pomijasz, jest ważniejsze niż to, co dodajesz. Jest to szczególnie ważne w przypadku roweru wyścigowego XC z rodowodem Oiz, gdzie waga i osiągi są kluczowe. Orbea Oiz jest piękny w swojej prostocie, ukierunkowany na wydajność i bezkompromisowy w swojej wadze.

.

WEWNĘTRZNE PROWADZENIE KABLI – ZROBIONE LEPIEJ

Wewnętrzne prowadzenie kabli nie jest niczym nowym, ale Orbea Oiz przenosi tradycyjne sposoby na wyższy poziom dzięki I-Line i naszemu systemowi SIC.

I-LINE

Nasza opatentowany system I-LINE to najbardziej elegancka i  zintegrowana blokada amortyzatorów na rynku.

SYSTEM SIC

Nasz system SIC prowadzi kable najlepszą ścieżką przez stery, przez wewnętrzne i niewidocznie prowadnice od przedniego do tylnego trójkąta przez Cable Pass.

DOSTOSOWANA SZTYWNOŚĆ

Sztywność ramy ma kluczowe znaczenie dla przenoszenia mocy. Manipulując materiałami ramy, optymalizując profile rur i nad wymiarowe łożyska, możemy ściśle kontrolować sztywność dodawania wagi. Rezultatem jest rama, która jest wyważona i kontrolowana bez poświęcania wydajności.

ODPOWIEDNI KSZTAŁT = WIEKSZA SZTYWNOŚĆ

Specjalnie wyprofilowane dolne rury tylnego trójkąta są odporne na skręcanie bez zwiększania wagi. 12% większa sztywność oznacza, że Orbea Oiz reaguje na każde naciśnięcie pedału szybciej niż kiedykolwiek.

POWER SPINE = DYNAMICZNA STRUKTURA

Większość obciążeń skręcających i bocznych jest przenoszona przez dolny dolną ramy. Rura czołowa i dolna rura tylnego trójkąta są odporne na skręcanie i przenoszą moc na tylne koło.

WIĘKSZE ŁOŻYSKA

Łożyska o większych rozmiarach rozkładają obciążenia, dając niewielki, ale znaczący wzrost sztywności bocznej. To tylko kolejny mały krok w kierunku perfekcji dla Orbea Oiz.

FIBERLINK

W kwestii sztywności i czystych linii zaprojektowaliśmy nasz Fiberlink z wtryskiwanym długim włóknem, aby zwiększyć sztywność tylnego trójkąta. Niska waga i sztywniejszy niż kiedykolwiek, Fiberlink płynnie integruje się z kształtami Orbea Oiz i rurą podsiodłową.

MATERIAŁY

NAJLEPSZA RAMA, NIEZALEŻNIE OD TWOJEGO GUSTU

.

BLOKADA OBRACANIA

Uszkodzenia zdarzają się od zbyt mocnego nacisku. Nasz lekki i prosty Spin Block zapobiega nadmiernemu obracaniu się kierownicy i uszkodzeniu pięknej ramy.

W PEŁNI USZCZELNIONE ŁOŻYSKA

Wszyscy nienawidzą wymiany łożysk, a zazwyczaj łożyska zawodzą z powodu zabrudzenia, a nie przeciążenia. Ciężka praca nad uszczelnieniem głównych łożysk obrotowych, które są najbardziej odsłonięte, wydłuża ich żywotność i pomaga utrzymać optymalną pracę zawieszenia w trudnych warunkach.

OCHRONA RAMY

Dodana fabrycznie ochrona winylowa chroni te części ramy, które są bardziej narażone na potencjalne uszkodzenia.

ZAWIESZENIE

ZAAWANSOWANA DYNAMIKA

Koncepcja Advanced Dynamics firmy Orbea jest wyjątkowa w branży i stanowi serce każdego roweru z zawieszeniem Orbea. Nasze autorskie rozwiązanie pozwala nam sprawdzać zachowanie roweru w różnych warunkach, symulując  różne warunki na szlaku i ciśnienie w oponach! Nic z tego nie byłoby możliwe bez niezwykłego poziomu współpracy z naszymi partnerami specjalizującymi się w zawierzeniach. Oczywiście jest to tylko jedna część procesu projektowania, ale oznacza to, że kiedy zaczynamy testować prototypy, jesteśmy w stanie skoncentrować się na dopracowaniu drobnych szczegółów. Zaczynając od świetnego pierwszego projektu, zbliżamy się do idealnego roweru.

120MM BEZ KOMPROMISÓW

W przeszłości wybór pomiędzy 100mm a 120mm wymagał kompromisu;

 Kontrola 120mm lub waga i wydajność 100mm.

Orbea Oiz odmawia zaakceptowania tego kompromisu. Jest  zaprojektowany od początku z myślą o kontroli, ale lżejszy i wydajniejszy niż kiedykolwiek.

UFO

Często najprostsze rozwiązania są najlepsze. Usunięcie osi z tylnego trójkąta zapewnia doskonałe działanie zawieszenia, zwiększa sztywność boczną i zapewnia bezobsługową niezawodność.

KINEMATYKA: KONTROLOWANE PEDAŁOWANIE

Nowoczesny rower XC musi być w stanie sprawnie podjeżdżać pod górę, z maksymalną przyczepnością, nawet przy otwartym amortyzatorze. Przeciwdziałanie przysiadom i lekko regresywna krzywa zawieszenia pomagają Orbea Oiz oprzeć się siłom pedałowania na początku podjazdu, podczas gdy intensywniej się wspinasz. Oznacza to, że Orbea Oiz natychmiast reaguje na naciskanie pedałów, wyrywając się do przodu niczym nieokrzesany rumak.

KOMPONENTY OC

OC specjalizuje się w wysokiej jakości, innowacyjnych komponentach, koncentrując się na zwiększaniu wydajności i oferowaniu opcji personalizacji.

KOKPIT

Orbea Oiz jest wyposażony w kierownicę i mostek OC, które umożliwiają prowadzenie kabli SIC, a także oferują mieszankę sztywności i lekkości, której wymagają zawodnicy.

SQUIDLOCK

Squidlock został zaprojektowany do pracy z opatentowaną przez Orbea Oiz technologią

I-Line, zapewniając łatwą kontrolę nad amortyzatorem i regulowaną sztycą, a także integrując się z zaciskami hamulcowymi, aby jeszcze bardziej uprościć kierownicę.

KOŁA OQUO

Nowoczesne rowery XC są lżejsze i wydajniejsze niż kiedykolwiek, co stawia przed kołami większe wymagania. Koła muszą być lekkie i sztywne do przyspieszania i podjazdów, ale równie wygodne i niezawodne podczas coraz trudniejszych zjazdów.

Bezdętkowe koła OQUO MP maksymalizują osiągi dzięki specjalnej przedniej i tylnej konstrukcji. Przednie koła mają wyższe ścianki obręczy, aby zwiększyć sztywność i precyzję, podczas gdy tylne koła mają szerszą stopkę, aby zmaksymalizować odporność na przebicie.