TAKE IT TOO FAR

Zasmakowanie zwycięstwa choć raz, staje się obsesją na punkcie bycia najlepszym!

W naszej firmie tak długo, jak wyznaczamy sobie cele, czujemy ducha kreatywności i oddech konkurencji na karku, dążymy do zwycięstwa.

Tylko dzięki przepracowaniu najdrobniejszych szczegółów i przekroczeniu tego, co wydaje się niemożliwe, możemy osiągać nasze ostateczne cele.

Wzrost wydajności czujesz w sercu, płucach i nogach – możesz to wyczuć także w naszych rowerach, a w szczególności w nowej Orbea Alma 2023.

Dynamiczna struktura Orbea Alma

Podczas jazdy zdecydowana większość obciążeń jest neutralizowana przez dolną część ramy. W nowym rowerze Orbea Alma główka, dolna rura i tylne widełki są odporne na zginanie, przez co przenoszą maksimum mocy na tylne koło. Nie żadnych wątpliwości, że sztywność dolnej części ramy przekłada się bezpośrednio na więcej watów i bardziej dynamiczną jazdę.

[nectar_video_player_self_hosted video_mp4=”https://pol-sport.com/wp-content/uploads/2023/03/rower_hardtail_orbea_alma_2023_orbea_polska_2.mp4″ align=”center” player_functionality=”default” loop=”yes” autoplay=”yes” autoplay_func=”scroll_based” video_loading=”default” border_radius=”none” box_shadow=”none” advanced_gradient_display_type=”linear”]

Płynniejsza jazda na rowerze Orbea Alma

Badanie, jak rama zachowuje się pod ciężarem rowerzysty, ma kluczowe znaczenie dla tłumienia wibracji, które są przenoszone przez górną strukturę ramy. Tylne widełki ramy w rowerze Orbea Alma są cieńsze, aby zapewnić mocne podparcie rury podsiodłowej.

Górna rura przy główce ramy jest solidna i gruba, ponieważ tam przyczynia się do sztywności skrętnej, Następnie szybko się zwęża, aby wyeliminować niepotrzebny materiał i obniżyć wagę. Unikatowa giętkość stworzona przez karbonowy układ oraz minimalna masa górnej rury i wsporników siodełka zapewniają dynamiczną, płynną jazdę, którą można porównać do lewitowania nad nierównym terenem.

Pod koniec wyczerpującej jazdy, płynność może zadecydować o podium.

FLAT MOUNT

Najniżej profilowane mocowanie hamulca zapewnia najczystszą, najsztywniejszą i najlżejszą dostępną integrację zacisku.

ICR

Kable wewnątrz ramy Orbea Alma są starannie prowadzone wzdłuż najlepszej ścieżki bez ocierania i grzechotania. Są zoptymalizowane zarówno pod kątem tradycyjnych, jak i elektronicznych systemów zmiany przełożeń.

KOKPIT OC

Rodzina rowerów Orbea XC, do których należy Orbea Alma, ma całkowicie nowy, zintegrowany wygląd z unikalną konstrukcją wsporników OC. System zawiera opcjonalny gniazdko dla komputera, który jest zgodny ze wszystkimi markami przy użyciu standardowych adapterów.

Dopasowanie komponentów OC to szczegół, który dopełnia wysokiej klasy charakter naszych nowoczesnych rowerów XC.

STERY BLOCKLOCK

System ogranicznika skrętu Acros Blocklock 164º zapobiega uszkodzeniu ramy w wyniku uderzenia kierownicą lub widelcem.

Ściśle współpracowaliśmy z firmą Acros, aby poprawić integrację kokpitu z naszymi modelami Orbea Alma.

OCHRONA ŁAŃCUCHA

Dzięki nowoczesnym układom napędowym 1X spadanie łańcucha należy już do przeszłości. System zabezpieczenia łańcucha Orbea Alma zapewnia pełen spokój ducha, ponieważ wiesz, że Twój łańcuch nigdy nie owinie się wokół obudowy suportu.

WIDELEC SPIRIT

Użycie widelca Spirit w budowie Orbea Alma może wydawać się niejasne. Npewno, że statystyki mówią, że to ryzyko. Jednak dla nas widelec Spirit i rower Orbea Alma idą ramię w ramię – idealnie się dopełniają! Widelec Spirit jest istotną częścią tego, co sprawia, że rower Orbea Alma jest najlepszym dostępnym hardtailem XC.

Sztywny widelec nie jest dla każdego, jednak może to właśnie Ty odnajdziesz swoją ukrytą moc dzięki niemu. Carbonowy widelec jest dostosowany specjalnie do Twojego roweru Orbea Alma – jest nie tylko „ładny”, ale wręcz niezbędny.

Widelec Spirit pasuje do każdego hardtaila ze zwężoną główką ramy i jest dostępny w programie MyO.

Możesz wybrać jeden z wielu dostępnych kolorów w setkach kombinacji kolorystycznych i stworzyć swój indywidualnie wyglądający rower.

Sprawdź nasze darmowe narzędzie do personalizacji nowej Orbei Almy: https://www.orbea.com/pl-pl/myo/krok-2/

Geometria

ALMA WORLD CUP GEOMETRY

Alma World Cup Geometry narodziła przez lata projektowania światowej klasy rowerów XC. Pozycja jest agresywna i zapewniająca szybkość, ale też bardzo wygodna. Geometria rowerów XC, a w tym Orbea Alma jest precyzyjna i intuicyjna – zapewniając maksymalne przeniesienie mocy. Kąty i wymiary są starannie zaplanowane (bez znaczenia czy jest to rozmiar S czy L), maksymalizując moc poprzez zwiększenie wydajności.

MATERIAŁY

ORBEA MONOCOQUE CARBON

Używamy najbardziej zaawansowanej technologicznie konstrukcji carbonowej, aby stworzyć najbardziej wyrafinowaną ramę. Wyższość tego materiału docenisz podczas jazdy.

[nectar_video_player_self_hosted video_mp4=”https://pol-sport.com/wp-content/uploads/2023/03/rower_hardtail_orbea_alma_2023_orbea_polska_11.mp4″ player_functionality=”default” loop=”yes” autoplay=”yes” autoplay_func=”scroll_based” video_loading=”default” border_radius=”none” box_shadow=”none” advanced_gradient_display_type=”linear”]

NAJWYŻSZA JAKOŚĆ PRODUKCJI CARBONU

Kiedy ciągłe poszukiwanie ulepszeń w naszej produkcji carbonu daje wyniki, które są o niebo lepsze niż te sprzed kilku lat, nadszedł czas, aby zmienić sposób, w jaki mówimy o carbonie. Wraz z wprowadzeniem OMX chcemy pokazać rowerzystom na całym świecie parametry naszych najlżejszych i najsztywniejszych ram wyścigowych. Nie twierdzimy, że OMX to wyimaginowany materiał – OMX to szczyt produkcji rowerów z carbonu.

Waga ramy OMX: 830 G (rozmiar M)

CARBON OMR

Ramy OMR są stworzone z włókna o szerokim zakresie sprężystości i wysokiej wytrzymałości, tak aby poprawić stosunek sztywności do masy. Użycie form EPS z wkładkami główki ramy i suportu z PU zapobiegają marszczeniu i niezgodnościom w delikatnych strefach, pozwalając na użycie mniejszej ilości carbonu przy zachowaniu wytrzymałości.

Waga ramy OMR: 1100 G (rozmiar M)

HYDROFORMOWANA RAMA ALUMINIOWA

Manipulujemy kształtami i grubością ścianek naszych rur aluminiowych, aby zwiększyć wytrzymałość i odporność na niepożądane zginanie. Wiele rur jest cieniowanych, aby zmniejszyć wagę w środku. Korzystanie z technologii aluminiowych tak zaawansowanych gwarantuje, że nasze aluminiowe rowery nigdy nie będą gorsze.

Waga ramy aluminiowej: 1650 G (rozmiar M)

KOŁA OQUO

Nowoczesne rowery XC są lżejsze i sprawniejsze niż kiedykolwiek wcześniej. Koła muszą być lekkie i sztywne – niezawodne w przyspieszaniu i podczas podjazdów i trudnych zjazdów.

[nectar_video_player_self_hosted video_mp4=”https://pol-sport.com/wp-content/uploads/2023/03/rower_hardtail_orbea_alma_2023_orbea_polska_15.mp4″ player_functionality=”default” loop=”yes” autoplay=”yes” autoplay_func=”scroll_based” video_loading=”default” border_radius=”none” box_shadow=”none” advanced_gradient_display_type=”linear”]

Bezdętkowe koła OQUO MP maksymalizują wydajność, dzięki dopracowanej konstrukcji z przodu i z tyłu.

Przednie koła mają wyższe ścianki obręczy, aby zwiększyć sztywność i precyzję, podczas gdy tylne koła mają szerszą stopkę, aby zmaksymalizować odporność na przebicie.

Koła OQUO są w pełni wspierane programem wymiany powypadkowej i gwarancją.

Przy masie zaledwie 1350 g dla zestawu, te koła OQUO są idealnym partnerem dla Twojego roweru Orbea Alma.

WIĘCEJ SZCZEGÓŁÓW

SZEROKOŚĆ OPON

Nawet najbardziej świadomi ciężaru kolarze XC doceniają zwiększoną przyczepność, komfort, trwałość i prędkość oferowane przez szersze opony.

HAK UDH

Uniwersalny hak przerzutki w końcu sprawi, że znalezienie zamiennika będzie proste, ponieważ coraz więcej producentów stosuje tę prostą technologię.

PF92

Opcja press-fit zapewnia optymalną sztywność, a większe łożyska z lepszymi uszczelnieniami oferują zwiększoną trwałość, mniejszą konserwację i tarcie.

WYŚCIGOWY DROPPER

Regulowana sztyca OC 2 o średnicy 27,2 mm zapewnia dodatkową kontrolę i wygodę wyścigowemu hardtailowi.