Opis
Rower mtb trailowy Orbea MTB LAUFEY H10 2023
Rower mtb trailowy Orbea Laufey H10 – Wyjątkowy rower górski dla pasjonatów jazdy w terenie
Rower mtb trailowy Orbea Laufey H10 to rower górski, który zapewnia niezrównaną wydajność i niezawodność w każdych warunkach terenowych. Wyposażony w zaawansowane technologie, ten model roweru oferuje doskonałą kontrolę, pewność siebie i wyjątkowe wrażenia podczas zjazdów i wspinaczek.
Wysokiej jakości aluminium
Rama roweru wykonana jest z wysokiej jakości aluminium, co sprawia, że jest on lekki, a jednocześnie wytrzymały i solidny. Dzięki temu Orbea Laufey H10 jest w stanie sprostać nawet najtrudniejszym wyzwaniom na szlaku. Przy projektowaniu ramy zwrócono szczególną uwagę na optymalną geometrię, co przekłada się na stabilność i precyzję prowadzenia.
Amortyzacja
Ten model roweru posiada amortyzację Marzocchi Bomber o skoku 140 mm, która zapewnia płynne i kontrolowane pochłanianie nierówności terenu. To gwarantuje doskonałe prowadzenie nawet na najbardziej wymagających trasach górskich.
Orbea Laufey H10 wyposażony jest w sprawdzony napęd Shimano z 12-biegową przerzutką, co zapewnia płynne i precyzyjne zmiany biegów. Dzięki temu rowerzysta może dostosować się do różnych warunków terenowych i z łatwością pokonywać zarówno strome podjazdy, jak i dynamiczne zjazdy.
Hamulce
Nie tylko to, rower ten posiada mocne i skuteczne hamulce hydrauliczne Shimano, które zapewniają pewne i bezpieczne hamowanie w każdej sytuacji. Dzięki nim można cieszyć się pełnym zaufaniem do sprzętu i skupić się na pełnym skoncentrowaniu na jazdzie.
Wygoda
Orbea Laufey H10 został również zaprojektowany z myślą o wygodzie i ergonomii. Wyposażony w wygodne siodełko i ergonomiczne uchwyty kierownicy, rower zapewnia komfortową pozycję podczas długich wycieczek i trudnych tras.
Specyfikacja:
Rama | Orbea Laufey Hydroformowane potrójnie cieniowane Aluminium, koła 29″, oś Boost 12×148 ISCG 05 |
Widelec | Marzocchi Bomber Z2 140 QR15x110 |
Mechanizm korbowy | Shimano MT511 32t |
Stery | Acros 1-1/8 – 1-1/2″ Zintegrowane, aluminiowe |
Kierownica | Orbea OC Mountain Control MC30 Aluminium SL, wznios 20, szerokość 800 |
Mostek | Orbea, Aluminiowy 3D 35mm, -7º |
Manetka | Shimano Deore M6100 I-Spec EV |
Hamulce | Hydrauliczne tarczowe Shimano M6100 |
Kaseta | Shimano CS-M6100 10-51T, 12-przełożeń |
Przerzutka tylna | Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus |
Łańcuch | Shimano M6100 |
Koła | Aluminium, Tubeless, 29″, 29c, 32H |
Opony | Maxxis Dissector 2.60″ 60 TPI Exo TLR |
Sztyca | Orbea OC Mountain Control MC20, 31.6mm, Dropper |
Manetka sztycy | Shimano SL-MT500 I-Spec EV |
Siodło | Selle Royal 2058 DRN |
WZROST ( CM ) | WZROST ( IN ) | ROZMIAR |
150-165 | 59.1″-65.0″ | S |
160-175 | 63.0″-68.9″ | M |
170-185 | 66.9″-72.8″ | L |
180-198 | 70.9″-78.0″ | XL |
Przybliżone wymiary
Strona producenta Orbea Laufey
Instrukcja Blue Paper Orbea Laufey
*Orbea oferuje dożywotnią gwarancję na ramę roweru bez żadnych ograniczeń co do sposobu użytkowania roweru
Zastrzegamy sobie prawo do zmian informacji odnośnie produktów znajdujących się na tej stronie.
Mistrz Zabawy
Laufey
Laufey to nasz najbardziej sprytny i wszechstronny rower. Jesteśmy pewni, że ta kochająca zabawę maszyna jest idealna dla każdego.
Laufey jest wszechmocny: to luźny, prosty rower na szlaki, który rozkoszuje się nowym terenem. Laufey może być czyimś pierwszym lub kolejnym rowerem. Jest osiągalny dla każdego i czuje się jak w domu nawet w najbardziej ekskluzywnej kolekcji rowerów. Jest dla nowicjuszy i ekspertów.
Laufey to specjalista od wszystkiego i mistrz zabawy z 29-calowymi kołami i widelcem 140 mm.
Geometria Trailowa
Laufey został zaprojektowany, aby zobaczyć dużo akcji.
Zachowując lekką ramę, dążyliśmy do zwiększenia wytrzymałości wymaganej dla roweru, który będzie używany w trudnych warunkach.
Cieniowane i hydroformowane rury zapewniają, że grubość jest tam, gdzie jest potrzebna.
29-calowe koła
Dla długich, szybkich przejażdżek w zróżnicowanym terenie z największą wszechstronnością, 29” to oczywisty wybór dla Laufey.
Szerokie opony 2,6” zapewniają większą powierzchnię styku, co oznacza większą przyczepność. Więcej klocków wbija się jednocześnie w ziemię, zwiększając przyczepność na zakrętach i podczas hamowania.