Opis
RP- ROAD PERFORMANCE
Nasza oferta Performance koncentruje się na wadze i aerodynamice nowoczesnych rowerów szosowych o wysokich osiągach.
AERODYNAMIKA
Głębsze profile zmniejszają opór, chociaż zwiększają wagę, co oznacza, że są bardziej wydajne przy dużych prędkościach. Nasz system mini-rantów dodatkowo poprawia aerodynamikę, poprawiając połączenie między oponą a obręczą, aby zminimalizować opór.
PRZYŚPIESZENIE
Lżejsze koła zmniejszają masę obrotową, a sztywniejsze tylne koła zapewniają bardziej efektywne przenoszenie mocy. Ostrożne dostrojenie konstrukcji przedniego i tylnego koła w celu zoptymalizowania sztywności i masy oznacza, że koła OQUO przyspieszają przy minimalnym wysiłku.
ZDOLNOŚĆ ADAPTACJI
Nasze przemyślane szerokości obręczy i konstrukcja mini-rantu maksymalizują kompatybilność opon, dając rowerzystom większy wybór szerokości i ciśnień opon oraz większą kontrolę nad ogólną masą systemu.
Specyfikacja techniczna:
| Waga zestawu kół | 1870g |
| Rozmiar | 700C |
| Obręcz | Mini Rant |
| Obręcz | Mini Rant |
| Szerokość wewnętrzna obręczy (PT) | 19/19 |
| Wentyl | Presta |
| Piasta | Zipp ZR1 |
| Oś | Thru axle 12mm 100 F/142 R |
| Mocowanie tarczy | Centerlock |
| Bębenek | Shimano HG |
| Szprychy (P/T) | 24 / 24 |
| Szprychy | Sapim CX-Sprint |
| Szerokość szprychy | 2,0- 1,25/2,25 -2,0 mm |
| Nyple | Sapim Brass black |
| Zestaw zawiera | Pokrowce na koła, wentyle do opon bezdętkowych, uszczelniacz i taśma na obręcze (wstępnie zainstalowane) |
Asymetryczne obręcze, ustawione pod kątem otwory na szprychy i wzmocnione gniazda szprych pozwalają nam usuwać materiał tam, gdzie nie jest potrzebny i zmniejszać niepotrzebne obciążenie koła, maksymalizując sztywność bez dodawania nadmiernej wagi.
ASYMETRYCZNE OBRĘCZE
Asymetryczne obręcze pozwalają nam uzyskać bardziej trójkątny kształt ze szprychami z każdej strony obręczy, równoważąc długość i napięcie szprych. Oznacza to, że każda szprycha wymaga równego obciążenia. Krótko mówiąc, asymetryczne obręcze oznaczają krótsze rozmiary szprych, bardziej zrównoważone naprężenia i mocniejsze, bardziej niezawodne koła.
KĄTOWE OTWORY NA SZPRYCHY
Dopasowanie kąta otworu na szprychę do kąta, pod jakim szprycha opuszcza obręcz, oznacza, że możemy znacznie zmniejszyć naprężenia na główce szprychy. Mniejszy stres oznacza mniejsze ryzyko złamania szprychy i daje bardziej niezawodne koło.
WZMOCNIONE WYGIĘCIA SZPRYCH
Większy nacisk wywierany jest na obręcz, w której szprychy wywierają naprężenie. Wzmocnienie tych obszarów zwiększa niezawodność obręczy bez dodawania nadmiernej wagi.
SZPRYCHY J-BEND
W naszych testach niezawodności szprychy j-bend wykazują znaczny wzrost odporności na zmęczenie, co oznacza, że koło pozostaje stabilne i sztywne na dłużej.
