-
Koszyk jest pusty
W koszyku nie ma produktów.
Powrót do sklepu
Ewolucja w kierunku perfekcji
W dynamicznym świecie kolarstwa górskiego każda sekunda ma znaczenie. Wymagające podjazdy i zjazdy wymagają zawieszenia, które natychmiastowo i precyzyjnie reaguje na potrzeby terenu. W tym kontekście zespół Orbea Components stworzył niezbędne narzędzie – zdalną blokadę Squidlock.
Pierwsza wersja Squidlocka, wprowadzona na rynek w 2020 roku, zrewolucjonizowała kontrolę zawieszenia, umożliwiając regulację zarówno przedniego widelca, jak i tylnego amortyzatora w trzech pozycjach. Środkowa pozycja zapewniała idealne zachowanie roweru, eliminując straty energii podczas pedałowania, jednocześnie oferując pewien stopień amortyzacji. W tamtym czasie regulowane sztyce podsiodłowe nie były jeszcze standardem, ale Squidlock został zaprojektowany tak, by można było do niego dodać trzecią dźwignię do ich obsługi. Ta wszechstronność pozwoliła dostosować rower do każdego rodzaju terenu, zwiększając precyzję na technicznych zjazdach i komfort na płaskich odcinkach.
Sukces i potrzeba dalszych ulepszeń
Sukces pierwszej wersji Squidlocka był bezdyskusyjny. Jednak zespół OC nie spoczął na laurach. Dzięki bliskiej współpracy z zawodowymi i amatorskimi kolarzami zidentyfikowano nowe możliwości ulepszeń.
Jednym z głównych celów było zintegrowanie sterowania sztycą regulowaną bezpośrednio w głównej dźwigni, eliminując tym samym trzecią dźwignię. Taki projekt nie tylko sprawił, że konstrukcja stała się bardziej ergonomiczna i kompaktowa, ale również pozwolił na obsługę bez konieczności unoszenia nadgarstka, co zapewniło lepszy chwyt i kontrolę. Po licznych prototypach i szeroko zakrojonych testach laboratoryjnych zoptymalizowano system, zapewniając jego pełną kompatybilność ze wszystkimi głównymi markami zawieszeń i intuicyjną obsługę.
Rygorystyczny proces rozwoju
Projektowanie i prototypowanie
Zespół projektowy pracował intensywnie, aby stworzyć produkt łączący funkcjonalność z estetyką. Powstało wiele prototypów, które były poddawane rygorystycznym testom laboratoryjnym oceniającym ich wydajność i trwałość.
Testy terenowe
Prototypy testowano w najbardziej wymagających warunkach przez zawodowych i amatorskich kolarzy. Co 500 kilometrów były rozbierane na części, aby przeanalizować zużycie komponentów.
Ta faza pozwoliła na identyfikację i rozwiązanie potencjalnych problemów projektowych oraz dopracowanie konfiguracji sterowania w celu zapewnienia optymalnej wydajności.
Analiza danych i opinie użytkowników
Dane zebrane podczas testów terenowych, w połączeniu z opiniami użytkowników, odegrały kluczową rolę w dokonaniu niezbędnych ulepszeń i dopracowaniu finalnego produktu.
Droga do Squidlock RL-MP11
Proces rozwoju Squidlocka RL-MP11 nie był łatwy. Kluczowym przykładem wyzwań, jakie napotkano, był model pośredni, MP10, który miał zostać wprowadzony wraz z Orbea Oiz 2023. Mimo pomyślnego przejścia wszystkich testów laboratoryjnych, MP10 nie wszedł do seryjnej produkcji. Wraz ze zwiększeniem skali produkcji pojawiły się problemy z tolerancją w skomplikowanych komponentach, które nie były zauważalne w małych partiach produkcyjnych. W obliczu tej sytuacji zespół OC podjął trudną decyzję o anulowaniu projektu i zaprojektowaniu systemu od nowa, kładąc największy nacisk na niezawodność i trwałość.
Choć był to bolesny krok, stał się katalizatorem do zdefiniowania na nowo procesów projektowania i produkcji. W efekcie powstał Squidlock RL-MP11 – produkt spełniający najwyższe standardy branżowe. Dzięki lekcjom wyniesionym z MP10, RL-MP11 to system bardziej solidny, trwały i intuicyjny w obsłudze. Każdy ruch manetką RL-MP11 jest wynikiem lat badań, rozwoju i nieustannego dążenia do perfekcji.
Produkt dopasowany do każdego rowerzysty
Squidlock RL-MP11 jest efektem skrupulatnego procesu rozwoju, który pozwala zapewnić jego znaczną przewagę nad pierwszą wersją. Dzięki możliwości regulacji pozycji mocowania i opcji przybliżenia dźwigni za pomocą wkładki, można go dopasować do każdej dłoni – zarówno mniejszych, jak i większych.
Manetka oferuje dźwignię do blokowania i odblokowywania zawieszenia w trzech pozycjach (z możliwością ustawienia na dwie) oraz drugą dźwignię do obsługi sztycy regulowanej.
Jedną z kluczowych różnic między MP10 a MP11 jest to, że nowsza wersja działa w odwrotnej kolejności niż poprzednia, czyli w systemie „push to lock”: zawieszenie jest domyślnie otwarte na pełnym skoku, a jedno naciśnięcie dźwigni skraca jego skok, kolejne blokuje. W poprzedniej wersji, „push to unlock”, ruch dźwigni przechodził od pozycji zablokowanej do pełnego skoku. Domyślne ustawienie „push to lock” jest bardziej korzystne w rowerach z pełnym zawieszeniem, ponieważ pozwala pozostawić amortyzację otwartą, blokując ją tylko w kluczowych momentach jazdy.
Nieskończona ambicja
OC powstało z ambicji tworzenia najlepszych możliwych rowerów, dbając o integrację komponentów w ramach modeli Orbea.
Dzięki swojej nieustępliwej naturze i filozofii ciągłego doskonalenia, OC ewoluowało w markę o własnej tożsamości, która stale rozszerza swoją ofertę komponentów i akcesoriów, podnosząc wartość rowerów jako całości. Efekt? Ponadczasowe i niezwykle niezawodne rozwiązania o autorskim designie, które zapewniają optymalną integrację zarówno pod względem funkcjonalnym, jak i estetycznym.
