Szprychy wychodzą z obręczy pod kątem od 2º do 9º, w zależności od modelu koła. Jednak w wielu kołach otwory na szprychy są wiercone pod kątem 90º do obręczy, co powoduje niewłaściwe dopasowanie. To z kolei sprawia, że szprycha wygina się przy wyjściu z obręczy, tworząc strefę wysokiego naprężenia i osłabiając koło.

W OQUO precyzyjnie wiercimy każdy otwór, aby idealnie dopasować go do kąta szprychy. Dzięki temu nyple osadzają się stabilnie w obręczy, równomiernie rozkładając siły, a szprychy biegną prosto od obręczy do kołnierza piasty. Dodatkowo stosujemy różne konstrukcje obręczy dla kół przednich i tylnych, uwzględniając różnice w kątach szprych, zamiast opierać się na uśrednionych wartościach.