-
Koszyk jest pusty
W koszyku nie ma produktów.
Powrót do sklepu
Orbea prezentuje najnowszą ewolucję swojej koncepcji RS, w której doświadczenie rowerzysty jest na pierwszym miejscu, a technologia działa płynnie, aby wzmacniać każdą chwilę jazdy.
Orbea ogłosiła premierę modelu Rallon RS – roweru, który wyznacza odważnie nowy kierunek dla całej branży. Zbudowany w oparciu o filozofię RS (Rider Synergy), Rallon RS podnosi jakość jazdy, wykorzystując innowacje do eliminowania kompromisów na szlaku. Subtelne wsparcie poprawia płynność podjazdów, a zjazdy stają się stabilne, precyzyjne i przewidywalne. Dzięki nowej generacji kontroli zawieszenia i zaawansowanym inteligentnym funkcjom, Rallon RS znacząco zmienia to, czego rowerzyści mogą oczekiwać od przyszłych rowerów trailowych.
Rallon RS nie powstał pod wpływem trendów ani presji rynku. To efekt kooperatywnej struktury Orbea, gdzie właścicielami są także rowerzyści, projektanci i inżynierowie tworzący oraz jeżdżący na tych rowerach. Ten model daje firmie swobodę w rozwijaniu długoterminowych pomysłów, podejmowaniu przemyślanych decyzji i zapraszaniu partnerów do realnej współpracy na każdym etapie rozwoju.
Rallon RS został stworzony, aby zadawać pytania, przesuwać granice i eksplorować nowe ścieżki dla kolarstwa górskiego. Wnioski z tego projektu mają wpłynąć na przyszłe platformy high-performance Orbea i zaproponować branży alternatywny sposób myślenia o innowacji i doświadczeniu użytkownika.
Płynna integracja: system, który działa jako całość
W modelu Rallon RS Orbea stworzyła jeden spójny system łączący manetkę sterującą, silnik, przerzutki, regulowaną sztycę, zawieszenie oraz centralną baterię. Wspólne źródło zasilania upraszcza ładowanie i redukuje bałagan przewodów, a autorski system komunikacji umożliwia wymianę danych między komponentami – to zupełnie nowe podejście, otwierające drzwi do nowych możliwości.
Sterownik RS-HMI (Human Machine Interface), wcześniej wprowadzony w modelu Rise, w Rallon RS zyskuje znacząco rozszerzoną funkcjonalność. Użytkownik może zarządzać trybami silnika, profilami zawieszenia oraz inteligentnymi funkcjami sztycy bez odrywania rąk od kierownicy. Takie rozwiązania są rzadkością, ponieważ wymagają współpracy wielu marek – dlatego Orbea zaprosiła do projektu TQ oraz Fox, które otworzyły swoje technologie na wspólny rozwój.
Technologia łączy amortyzator Fox eNEO Live Valve, sztycę Orbea MC10-RS oraz silnik TQ, umożliwiając inteligentną reakcję komponentów na podstawie współdzielonych danych. Daje to nowe możliwości:
Zawieszenie sterowane danymi z silnika
Amortyzator analizuje kadencję, moc użytkownika, moc silnika oraz prędkość roweru, zapewniając bardziej przewidywalną i responsywną pracę.
Zawieszenie reagujące na pozycję sztycy
Sztyca MC10-RS komunikuje swoją dokładną pozycję wiele razy na sekundę dzięki czujnikowi Time-of-Flight – to pierwsze takie rozwiązanie w branży. Przy opuszczonej sztycy amortyzator pozostaje w pełni otwarty dla maksymalnych osiągów na zjazdach.
Silnik dopasowany do terenu i pozycji użytkownika
Silnik TQ rozpoznaje jazdę w dół przy opuszczonej sztycy i odpowiednio dostosowuje wspomaganie, eliminując niepożądane impulsy w technicznym terenie.
Inteligentne wsparcie: mniej kompromisów na podjazdach
Wiele rowerów z dużym skokiem zawieszenia obiecuje balans między podjazdami a zjazdami, ale często oferuje wsparcie silnika, które odbiera satysfakcję z pedałowania. Orbea poszła inną drogą – celem było poprawienie odczuć na podjazdach przy jednoczesnym zminimalizowaniu negatywnego wpływu masy ramy i oporów toczenia agresywnych opon.
We współpracy z TQ Orbea dostosowała najlżejszy i najcichszy silnik do roweru trailowego z dużym skokiem. Autorskie strojenie RS zapewnia naturalne, niemal bezgłośne wsparcie, które nigdy nie dominuje nad siłą ridera. Dzięki temu zachowane zostaje poczucie wysiłku i nagrody znane z rowerów mechanicznych.
Dlatego Orbea nie określa Rallon RS jako e-bike’a – to trail bike nowej generacji, wyznaczający kolejny krok w rozwoju MTB.
Silnik TQ HPR40 oferuje do 200 W mocy szczytowej oraz 40 Nm momentu obrotowego w lekkiej i kompaktowej formie. Jego niewielkie rozmiary pozwalają zachować kinematykę zawieszenia, wyważone prowadzenie oraz niski środek ciężkości – kluczowe dla kontroli na zjazdach.
Bateria 290 Wh zapewnia zasięg od 1200 do 1800 metrów przewyższenia, w zależności od wagi użytkownika i poziomu wspomagania. Opcjonalny Range Extender 160 Wh zwiększa całkowity zasięg o 55%, umożliwiając całodniowe wyprawy.
Osiągi na zjazdach: nowy poziom pewności na szlaku
Rallon RS bazuje na platformie downhillowego Rallona rozwijanego z myślą o Pucharze Świata DH. Nisko i centralnie umieszczony silnik oraz bateria zapewniają wyjątkową stabilność w trudnym terenie.
Rower przesuwa granice inżynierii karbonowej Orbea. Najnowszy układ włókien to najbardziej zaawansowana konstrukcja marki – wymaga więcej czasu produkcji, ale redukuje zbędny materiał i umieszcza włókna dokładnie tam, gdzie są potrzebne dla optymalnej sztywności i wytrzymałości.
Geometria została dopracowana przez lata testów DH, a jednocześnie oferuje szeroką regulację:
możliwość konfiguracji pełne 29” lub mullet bez zmiany geometrii,
flip chip obniżający suport o 8 mm i spłaszczający kąt główki ramy o 0,5°,
regulacja kąta główki ramy o ±0,75° poprzez stery.
Zgodnie z filozofią Steep ‘n’ Deep, wszystkie rozmiary ramy umożliwiają montaż sztycy 210 mm, a w rozmiarach L i XL nawet 240 mm.
Co dalej?
Orbea wyznacza ścieżkę ku przyszłości – poprzez długofalowe myślenie, współpracę między markami i upraszczanie technologii z myślą o użytkowniku.
Rallon RS to projekt celowy, stworzony dla określonego typu użytkownika. Jego rolą jest eksploracja granic wydajności i innowacji. Wnioski z tego programu bez wątpienia wpłyną na przyszłe rowery Orbea.