Sercem roweru jest karbonowa rama Orbea Orca Aero OMX Disc wykonana w konstrukcji monocoque. Karbon OMX to zaawansowany materiał Orbea stosowany w rowerach nastawionych na wysoką wydajność, niską masę i bardzo dobrą sztywność. W modelu Orca Aero najważniejsze jest jednak nie tylko samo odchudzenie konstrukcji, ale stworzenie kompletnego systemu, który pomaga ograniczać opór powietrza i skuteczniej wykorzystywać moc kolarza.

Orbea Orca Aero M22 LTD 2027 została zaprojektowana z myślą o prędkości w realnych warunkach jazdy. Aerodynamiczne profile rur, czyste wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany kokpit, sztyca aero i koła o wyższym profilu tworzą rower, który najlepiej czuje się wtedy, gdy tempo rośnie. To szosa dla osób, które lubią szybkie odcinki, mocne zmiany tempa i jazdę, w której każdy detal ma znaczenie.

Rama wykorzystuje stery HS 1,5”, suport BB386, tylną oś 12×142 mm, gwint M12x2 P1, kompatybilność ze Speed Release, wewnętrzne prowadzenie przewodów oraz kompatybilność EC/DC. Konstrukcja jest również kompatybilna z pomiarem mocy, dzięki czemu rower można łatwo dopasować do zaawansowanego treningu opartego na danych.

Z przodu zastosowano pełny karbonowy widelec Orbea Orca Aero OMX ICR. Widelec ma taperowaną główkę 1-1/8” – 1,5”, oś 12×100 mm, gwint M12x2 P1 oraz dropout kompatybilny ze Speed Release. Jego kształt został dopracowany pod kątem aerodynamiki, stabilności i współpracy z ramą oraz kołami o wyższym profilu.

Jedną z największych zalet modelu Orca Aero jest podejście do aerodynamiki jako do całego systemu. Nie chodzi wyłącznie o jeden element ramy, ale o to, jak rama, widelec, kokpit, koła, sztyca i pozycja kolarza pracują razem. Dzięki temu rower pomaga utrzymać wysoką prędkość przy mniejszym nakładzie energii, szczególnie na płaskich i lekko pofałdowanych trasach.

Napęd w modelu Orbea Orca Aero M22 LTD 2027 oparto na grupie Campagnolo Record 2×13. Korba Campagnolo Record 36x52T, klamkomanetki Campagnolo Record, kaseta Campagnolo Record 11-36T 13-Speed, przerzutka tylna Campagnolo Record, przerzutka przednia Campagnolo Record oraz łańcuch Campagnolo Record tworzą zaawansowany układ do szybkiej jazdy szosowej.

Napęd 2×13 daje bardzo szeroki zakres przełożeń i świetne stopniowanie. Korba 36x52T pozwala utrzymywać wysoką prędkość na płaskich odcinkach, mocno przyspieszać i efektywnie jechać w grupie. Kaseta 11-36T zwiększa uniwersalność roweru, dając lżejsze przełożenia przydatne na podjazdach i dłuższych trasach. To konfiguracja, która dobrze pasuje do roweru aero przeznaczonego nie tylko na płaskie wyścigi, ale też na bardziej zróżnicowane trasy.

Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce Campagnolo Record z tarczami 160 mm z przodu i 140 mm z tyłu. To układ zapewniający pewną kontrolę prędkości, dobrą modulację i przewidywalne działanie w różnych warunkach. W rowerze aero skuteczne hamowanie ma duże znaczenie, szczególnie podczas szybkiej jazdy w grupie, zjazdów i technicznych zakrętów.

Koła OQUO Road Performance RP50TEAM bardzo dobrze pasują do charakteru tej wersji. Profil 50 mm wzmacnia aerodynamiczny charakter roweru i pomaga utrzymać wysoką prędkość na płaskim oraz lekko pofałdowanym terenie. To koła dla kolarzy, którzy chcą korzystać z przewagi aero, ale jednocześnie oczekują stabilności, sztywności i uniwersalności w codziennej jeździe szosowej.

Opony Vittoria Corsa N.EXT 29-622 TLR Wide Rim G2.0 OEM HP zostały dobrane z myślą o szybkim toczeniu, komforcie i dobrym kontakcie z asfaltem. Konstrukcja TLR pozwala na konfigurację bezdętkową, co może poprawić komfort, przyczepność i odporność na przebicia. To bardzo dobry wybór do szybkich treningów, jazdy w grupie i dłuższych tras.

Kokpit tworzy zintegrowany OC SH-RA10 Road Aero Carbon o reachu 80 mm i dropie 125 mm. To jeden z kluczowych elementów tej konfiguracji. Karbonowy kokpit poprawia estetykę roweru, wspiera wewnętrzne prowadzenie przewodów i pomaga uzyskać bardziej aerodynamiczną pozycję. Jego sztywność ma znaczenie podczas sprintów, jazdy na stojąco i mocnych zmian tempa.

Aerodynamiczną linię roweru uzupełnia sztyca OC Road Aero RA11 Carbon SB25. Jej karbonowa konstrukcja i profil aero pomagają zachować spójny charakter całej ramy. Offset SB25 wspiera sportową pozycję i dobre ustawienie względem suportu, co ma znaczenie podczas długiej jazdy w wysokim tempie.

Model wyposażono w siodełko Fizik Vento Antares R1 z karbonowymi prętami i szerokością 140 mm. To lekki, sportowy komponent stworzony do dynamicznej jazdy szosowej, stabilnej pozycji i efektywnego pedałowania. Całość uzupełnia owijka OC Components, która zapewnia pewny chwyt i estetyczne wykończenie kokpitu.

Praktycznym dodatkiem jest OC Toolbox SB04. Zintegrowany schowek pozwala przewozić podstawowe akcesoria serwisowe w bardziej uporządkowany i aerodynamiczny sposób. To rozwiązanie szczególnie przydatne dla osób, które chcą zachować czysty wygląd roweru i nie korzystać z klasycznej torebki podsiodłowej.

Orbea Orca Aero M22 LTD 2027 korzysta z lekkich osi przelotowych Orbea Thru Axle 12×100 mm M12x1 Lite z przodu oraz Orbea Thru Axle 12×142 mm M12x1 Lite z tyłu. Takie rozwiązanie wspiera sztywność konstrukcji, precyzję prowadzenia i stabilność podczas szybkiej jazdy, sprintów oraz zjazdów.

Rower szosowy Orbea Orca Aero M22 LTD 2027 to świetny wybór dla kolarzy, którzy szukają szybkiego roweru aero z karbonową ramą OMX, napędem Campagnolo Record 2×13, kołami OQUO RP50TEAM i zintegrowanym kokpitem OC SH-RA10 Road Aero Carbon. To rower gotowy na wyścigi, szybkie treningi, jazdę w grupie i trasy, na których aerodynamika naprawdę pracuje na wynik.