-
Koszyk jest pusty
W koszyku nie ma produktów.
Powrót do sklepu
Koła rowerowe OQUO
Koła Rowerowe OQUO
Wysokiej technologii koła do rowerów o wysokiej wydajności.
Koła Karbonowe Szosowe OQUO RP35LTD
Zakres cen: od 4599,00 zł do 10999,00 zł
Koła Karbonowe Szosowe OQUO RP35LTD Najlżejsze, najsztywniejsze koła dla najbardziej wymagających wspinaczy. To nasze najlżejsze, najsztywniejsze koło, zaprojektowane, aby wyróżniać się na podjazdach. Przy wadze [...]
Koła szosowe karbonowe OQUO RP35TEAM
Zakres cen: od 3199,00 zł do 5999,00 złLekki i sztywny, by pewnie wspinać się pod górę, a jednocześnie na tyle mocny, by zaufać mu na każdej drodze — RP35 TEAM idealnie trafia w złoty środek dzięki niskoprofilowej, ultralekkiej konstrukcji. Dopasowane do obręczy RP35 z naszego topowego zestawu RP35-LTD, wyposażone w znakomitą piastę Zipp ZR1. MINI HOOK W przypadku szosowych rowerów wyczynowych nasz […]
Koła Karbonowe Szosowe Aero OQUO RA80LTD Shimano HG Zestaw
Zakres cen: od 5399,00 zł do 10999,00 złNajwyższa wydajność aerodynamiczna – zaprojektowane z myślą o maksymalnej prędkości dzięki głębokiemu profilowi 80 mm. Koło o profilu 80 mm zostało stworzone z myślą o prędkości – oferuje maksymalną wydajność aerodynamiczną dla kolarzy skupionych na czasówkach i szybkich wyścigach. Kształt obręczy został zoptymalizowany pod kątem stabilności przy silnych bocznych wiatrach. To idealny wybór dla tych, […]
Koła Karbonowe Szosowe OQUO RP35LTD
Zakres cen: od 5399,00 zł do 10999,00 złNajlżejsze i najbardziej sztywne koła dla najbardziej wymagających wspinaczy To najlżejszy zestaw w ofercie OQUO – stworzony z myślą o maksymalnej efektywności na podjazdach, gdzie każdy gram i każda wat ma znaczenie. To najlżejsze i najbardziej sztywne koło w ofercie – stworzone, by błyszczeć na podjazdach. Ważące zaledwie 1244 g, daje wyraźną przewagę tam, gdzie […]
Koła gravelowe karbonowe OQUO RC30TEAM
Zakres cen: od 3099,00 zł do 5999,00 złTo zestaw kół, na którym możesz polegać, gdziekolwiek się wybierasz. Solidny i komfortowy na każdym terenie. Szerokość wewnętrzna obręczy 25 mm i konstrukcja typu mini-hook zapewniają największy wybór opon, idealnie dopasowanych do Twoich przygód. SZPRYCHY TYPU J-BEND Podczas naszych testów wytrzymałościowych szprychy typu J-Bend wykazały znacząco wyższą odporność na zmęczenie materiału, co przekłada się na […]
Nowa piasta Q10
Wydajność od środka
W centrum tej rewolucji znajduje się piasta Q10, która oferuje bezkonkurencyjną wydajność dzięki połączeniu najwyższej jakości materiałów, zaawansowanej obróbki oraz innowacyjnych rozwiązań konstrukcyjnych.
Stworzone do jazdy. Gdziekolwiek jesteś.
Maksymalna wydajność przy dużych prędkościach – niezależnie od tego, czy jedziesz po bruku, dziurawym asfalcie czy w gravelowym wyścigu.
Koła wysokiej klasy dopasowane do każdego stylu jazdy
Road Aero
Opracowane w tunelu aerodynamicznym dla maksymalnej efektywności i mniejszego oporu powietrza.
Road Performance
Idealna równowaga między wagą a aerodynamiką – dla maksymalnej wydajności na szosie.
Road Control
Skupienie na trwałości i komforcie – pewność prowadzenia w każdych warunkach.
INNOWACJA
CYKL DOSKONALENIA
Innowacja jest wpisana w DNA OQUO. Od naszej zaawansowanej linii produkcyjnej, przez rewolucyjne laboratorium testowe, aż po technologie i innowacyjne rozwiązania, które znajdziesz w każdym kole. Te detale stanowią integralną część każdego modelu – nawet jeśli ich nie dostrzeżesz, na pewno poczujesz różnicę podczas jazdy na kołach OQUO.
TECHNOLOGIE
Koła to kluczowe połączenie między rowerem a podłożem – mogą całkowicie zmienić sposób, w jaki odczuwasz jazdę.
Dopracowanie każdego koła do konkretnego zastosowania oznacza precyzyjne projektowanie profili obręczy, dobór liczby szprych, optymalizację materiałów oraz doskonalenie procesu produkcji. Doskonała para kół może wynieść Twoją jazdę na wyższy poziom – dlatego koła OQUO nigdy nie idą na kompromisy.
Fundamenty OQUO
ASYMETRYCZNE OBRĘCZE
Asymetryczne obręcze pozwalają nam stworzyć bardziej trójkątny układ szprych po obu stronach koła, co wyrównuje ich długość i napięcie. Dzięki temu każda szprycha pracuje równomiernie. W skrócie – asymetryczne obręcze oznaczają mniej rozmiarów szprych, lepsze wyważenie napięcia oraz mocniejsze i bardziej niezawodne koła.
ULEPSZONA TRIANGULACJA
Symetryczne struktury są mocniejsze – to dobrze znany fakt. Przesuwając obręcz względem otworów na szprychy, tworzymy bardziej symetryczne koło, w którym szprychy układają się w równy trójkąt. Ta równowaga zapewnia większą sztywność bez dodatkowego obciążenia.
WYRÓWNANE NAPIĘCIE SZPRYCH
Przesunięte obręcze pozwalają na lepsze zrównoważenie napięcia szprych po obu stronach koła. Dzięki temu żadna szprycha nie jest przeciążona bardziej niż inne, a siły działające na koło rozkładają się równomiernie. Efekt? Mocniejsze i bardziej niezawodne koło.
SKOŚNE OTWORY NA SZPRYCHY
Dopasowanie kąta otworu do kąta, pod jakim szprycha wychodzi z obręczy, znacząco zmniejsza naprężenia przy główce szprychy. Mniejsze naprężenie to mniejsze ryzyko pęknięcia szprychy, a tym samym bardziej niezawodne koło.
Szprychy wychodzą z obręczy pod kątem od 2º do 9º, w zależności od modelu koła. Jednak w wielu kołach otwory na szprychy są wiercone pod kątem 90º do obręczy, co powoduje niewłaściwe dopasowanie. To z kolei sprawia, że szprycha wygina się przy wyjściu z obręczy, tworząc strefę wysokiego naprężenia i osłabiając koło.
W OQUO precyzyjnie wiercimy każdy otwór, aby idealnie dopasować go do kąta szprychy. Dzięki temu nyple osadzają się stabilnie w obręczy, równomiernie rozkładając siły, a szprychy biegną prosto od obręczy do kołnierza piasty. Dodatkowo stosujemy różne konstrukcje obręczy dla kół przednich i tylnych, uwzględniając różnice w kątach szprych, zamiast opierać się na uśrednionych wartościach.
Wymaga to dodatkowej pracy, precyzyjnego projektowania kół, dokładnej produkcji i skrupulatnych testów. Jednak efekt to znacznie mocniejsze, bardziej niezawodne koło, z mniejszym ryzykiem pęknięcia szprychy czy uszkodzenia nypla. Wierzymy, że zgodzisz się, że warto.
WZMOCNIONE GNIAZDA SZPRYCH
Miejsca, w których szprychy wywierają napięcie na obręcz, są najbardziej obciążone. Wzmocnienie tych obszarów zwiększa niezawodność obręczy bez zbędnego zwiększania jej wagi.
Dodawanie materiału tylko tam, gdzie jest to potrzebne, i usuwanie go tam, gdzie nie jest, to skuteczny sposób na zwiększenie wytrzymałości bez zbędnego obciążenia. Siła, jaką szprychy wywierają na obręcz, jest największa w miejscach, gdzie osadzone są nyple – tzw. gniazdach szprych. Wzmocnienie tych obszarów zwiększa wytrzymałość obręczy, a usunięcie nadmiaru materiału między gniazdami szprych zmniejsza jej wagę. Ten proces wymaga precyzyjnego projektowania, starannej produkcji i rygorystycznych testów, ale w efekcie powstaje mocniejsze i lżejsze koło.
PRZEDNIE I TYLNE KOŁA DOSTOSOWANE DO ICH FUNKCJI
Każde koło pełni inną rolę i poddawane jest różnym siłom. Dlaczego więc większość firm stosuje te same obręcze na przód i tył?
SZTYWNOŚĆ
Przednie koło musi precyzyjnie trzymać się podłoża, aby zapewnić maksymalną przyczepność. Niższy profil obręczy i węższa stopka opony dodają nieco elastyczności, poprawiając kontrolę i przyczepność.
Tylne koło wykorzystuje wyższy profil obręczy i szersze stopki, co zwiększa sztywność, poprawia wydajność w najtrudniejszych i najszybszych sekcjach oraz wzmacnia konstrukcję, aby wytrzymać największe uderzenia.
PROFIL OPONY
W kolarstwie grawitacyjnym przednie opony są zwykle szersze i mają niższe ciśnienie, co zwiększa przyczepność w zakrętach. Tylne opony są węższe i napompowane do wyższego ciśnienia, aby zmniejszyć opory toczenia.
Nasze koła Mountain Control mają różne szerokości dla przodu i tyłu, aby zoptymalizować profil opony pod kątem różnych ciśnień i szerokości. Szersza obręcz przednia zapewnia stabilniejszy profil opony, zwiększając przewidywalność na granicy przyczepności, zwłaszcza przy niższym ciśnieniu. Węższa obręcz tylna lepiej współpracuje z nieco węższą oponą, poprawiając efektywność jazdy.
OCHRONA PRZED PRZEBICIEM OPONY
Nasza technologia szerokich stopek obręczy pomaga minimalizować ryzyko przebicia typu “snake bite”, które występuje, gdy opona zostaje ściśnięta między skałą a obręczą.
Tylne koła są szczególnie narażone na tego typu uszkodzenia, dlatego zastosowaliśmy w nich szersze stopki, zapewniając maksymalną ochronę przed przebiciami i zwiększając trwałość opony.
MNIEJ SZPRYCH, WIĘKSZA PRZYCZEPNOŚĆ
Większa liczba szprych zwiększa wytrzymałość i sztywność koła, ale kosztem wagi, komfortu i elastyczności.
Dlatego wiele naszych przednich kół ma mniej szprych, co redukuje masę, poprawia tłumienie drgań i optymalizuje przyczepność, zapewniając lepszą kontrolę nad rowerem.
ZAPROJEKTOWANE DO JAZDY W TERENIE
Nasze koła MTB mają specjalnie dostosowane konstrukcje przedniego i tylnego koła, aby zoptymalizować wydajność w ekstremalnych warunkach.
- Tylne obręcze są nieco węższe i głębsze, a ich stopki są o 12,5% szersze, co maksymalizuje odporność na uderzenia i zmniejsza ryzyko przebicia.
- Przednie obręcze są szersze i bardziej elastyczne, aby poprawić przyczepność nawet w najbardziej wymagającym terenie.
SYSTEM BLOKADY NYPLI
Każdy nypel jest indywidualnie pokrywany specjalnym preparatem blokującym gwint. Zwiększa on tarcie między gwintem szprychy a nyplem, eliminując powietrze między nimi. Dzięki temu szprychy nie tracą napięcia, a jednocześnie pozostają możliwość regulacji w razie potrzeby.
MINI-HOOK
Nasza konstrukcja Mini-Hook dla wysokowydajnych rowerów szosowych poprawia aerodynamikę, zwiększa wybór kompatybilnych opon i zapewnia więcej możliwości konfiguracji, dostosowanych do różnych stylów jazdy.
Dla tych, którzy cenią szeroki wybór opon, nasze koła szosowe RP mają wewnętrzną szerokość 21 mm – wystarczająco szeroką, by zapewnić maksymalną kompatybilność z oponami od 25 do 32 mm, bez kompromisów w aerodynamice i wydajności.
21 milimetrowa szerokości obręczy kół szosowych maksymalizuje kompatybilność opon, dając rowerzystom największy wybór szerokości opon od 25C do 35C
23 milimetrowa szerokości obręczy gravelowych maksymalizuje kompatybilność opon, dając rowerzystom największy wybór szerokości opon od 32C do 50C
DOSTROJONA SZTYWNOŚĆ
Koło to nie tylko obręcz, piasta i szprychy – to zintegrowany system, w którym każdy element wpływa na osiągi. Napięcie szprych odgrywa kluczową rolę w sztywności i charakterystyce jazdy, znacząco wpływając na precyzję prowadzenia i komfort.
NAJLEPSZE SKŁADNIKI
Niezależnie od tego, czy wybierzesz nasze wysokiej gęstości obręcze karbonowe czy aluminiowe, możesz być pewien, że zawsze stosujemy najlepsze materiały. Korzystamy z czołowych komponentów branży, takich jak piasty DT Swiss i Zipp oraz szprychy Sapim, aby zapewnić najwyższą jakość i niezawodność.
Lider personalizacji
KAŻDY JEST WYJĄTKOWY. Więc… dlaczego wszystkie koła miałyby wyglądać tak samo?
Podobnie jak w przypadku rowerów Orbea, oferujemy darmową personalizację Twoich kół!
PROGRAM
KEEP ON ROLLING
Nieudany skok? Przejechałeś koło samochodem? Nie martw się, nas też to spotkało. Nasz program wymiany powypadkowej zapewni wymianę obręczy!