Sercem roweru jest karbonowa rama Orbea Orca Aero OMX Disc wykonana w konstrukcji monocoque. Karbon OMX to zaawansowany materiał Orbea, stosowany w rowerach nastawionych na wysoką wydajność, sztywność i niską masę. W przypadku Orca Aero najważniejsze jest jednak połączenie kilku elementów: aerodynamiki, efektywnego przenoszenia mocy, stabilności i precyzyjnego prowadzenia przy dużej prędkości.

Orbea Orca Aero M30i LTD 2027 została zaprojektowana po to, aby ograniczać opór powietrza i pomagać utrzymać wysoką prędkość. Aerodynamiczne kształty rur, czysta integracja przewodów oraz zoptymalizowana pozycja kolarza sprawiają, że rower bardzo dobrze odnajduje się podczas szybkiej jazdy po płaskim, sprintów, jazdy w grupie i dynamicznych zmian tempa.

Rama wykorzystuje stery HS 1,5”, suport BB386, tylną oś 12×142 mm, gwint M12x2 P1, kompatybilność ze Speed Release, wewnętrzne prowadzenie przewodów oraz kompatybilność EC/DC. Konstrukcja jest także kompatybilna z pomiarem mocy, co ma duże znaczenie dla kolarzy trenujących na danych i kontrolujących intensywność wysiłku.

Z przodu zastosowano pełny karbonowy widelec Orbea Orca Aero OMX ICR. Widelec ma taperowaną rurę sterową 1-1/8” – 1,5”, oś 12×100 mm, gwint M12x2 P1 oraz dropout kompatybilny ze Speed Release. Jego kształt został podporządkowany aerodynamice i współpracy z kołami o wyższym profilu. Dzięki temu przednia część roweru pozostaje czysta, szybka i stabilna przy większych prędkościach.

Jedną z największych zalet modelu Orca Aero jest jego aerodynamiczny charakter. To rower dla osób, które chcą wykorzystać każdą możliwość ograniczenia oporu powietrza. Rama, widelec, kokpit, sztyca i detale konstrukcyjne tworzą spójny system, którego zadaniem jest pomagać utrzymać prędkość przy mniejszym nakładzie energii.

Napęd w modelu Orbea Orca Aero M30i LTD 2027 oparto na elektronicznej grupie Shimano 105 Di2 2×12. Korba Shimano 105 R7100 36x52T, klamkomanetki Shimano Di2 R7170, kaseta Shimano 105 R7100 11-34T 12-Speed, przerzutka tylna Shimano 105 Di2 R7150, przerzutka przednia Shimano 105 Di2 R7150 oraz łańcuch Shimano M6100 tworzą nowoczesny, precyzyjny i bardzo wygodny układ do jazdy szosowej.

Elektroniczna zmiana biegów Shimano Di2 daje szybkie, powtarzalne i lekkie działanie. To duża zaleta podczas jazdy w grupie, sprintów, podjazdów i szybkich treningów, kiedy przełożenia zmienia się często i pod obciążeniem. Brak klasycznej mechanicznej linki poprawia estetykę kokpitu i ogranicza potrzebę regulacji.

Napęd 2×12 zapewnia szeroki zakres przełożeń i dobre stopniowanie. Korba 36x52T pozwala utrzymywać wysoką prędkość na płaskich odcinkach, a kaseta 11-34T daje wystarczająco lekkie przełożenia na podjazdy i dłuższe, bardziej wymagające trasy. To konfiguracja bardzo dobrze dopasowana do uniwersalnego roweru aero, który ma być szybki, ale nie ograniczony wyłącznie do idealnie płaskich tras.

Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano R7170 z tarczami 160 mm z przodu i 140 mm z tyłu. To układ zapewniający pewną kontrolę prędkości, dobrą modulację i przewidywalne działanie w różnych warunkach. W rowerze aero hamulce muszą dawać pewność zarówno podczas szybkich zjazdów, jak i jazdy w grupie, gdzie liczy się precyzyjna reakcja.

Koła OQUO Road Performance RP50TEAM bardzo dobrze pasują do charakteru tej wersji. Profil 50 mm podkreśla aerodynamiczny charakter roweru, pomagając utrzymać wysoką prędkość na płaskim i lekko pofałdowanym terenie. To koła dla kolarzy, którzy chcą korzystać z przewagi aero, ale nadal oczekują stabilności i uniwersalności w codziennej jeździe szosowej.

Opony Vittoria Corsa N.EXT 29-622 TLR Wide Rim G2.0 OEM HP zostały dobrane z myślą o szybkim toczeniu, komforcie i dobrym kontakcie z asfaltem. Konstrukcja TLR pozwala na konfigurację bezdętkową, co może poprawić komfort, przyczepność oraz odporność na przebicia. To bardzo dobry wybór do szybkiej jazdy, treningów i dłuższych tras.

Kokpit tworzy zintegrowany OC SH-RA10 Road Aero Carbon o reachu 80 mm i dropie 125 mm. To jeden z najważniejszych elementów tej konfiguracji. Karbonowy kokpit poprawia estetykę, wspiera wewnętrzne prowadzenie przewodów i pomaga uzyskać bardziej aerodynamiczną, sportową pozycję. Jego kształt dobrze pasuje do charakteru roweru, który został stworzony z myślą o prędkości.

Aerodynamiczną linię roweru uzupełnia sztyca OC Road Aero RA11 Carbon SB25. Jej karbonowa konstrukcja i aerodynamiczny profil pomagają ograniczać opór oraz zachować spójny wygląd całej ramy. Offset SB25 wspiera sportową pozycję i dobre ustawienie względem suportu.

Model wyposażono w siodełko Fizik Vento Antares R3 z prętami Kium i szerokością 140 mm. To sportowe siodełko stworzone do dynamicznej jazdy szosowej, stabilnej pozycji i efektywnego pedałowania. Całość uzupełnia owijka OC Components, zapewniająca pewny chwyt oraz estetyczne wykończenie kokpitu.

Praktycznym dodatkiem jest OC Toolbox SB04. Zintegrowany schowek pozwala przewozić podstawowe akcesoria serwisowe w bardziej uporządkowany i aerodynamiczny sposób. To rozwiązanie szczególnie przydatne dla osób, które chcą zachować czysty wygląd roweru i nie wozić klasycznej torebki podsiodłowej.

Orbea Orca Aero M30i LTD 2027 korzysta z lekkich osi przelotowych Orbea Thru Axle 12×100 mm M12x1 Lite z przodu oraz Orbea Thru Axle 12×142 mm M12x1 Lite z tyłu. Takie rozwiązanie wspiera sztywność konstrukcji, precyzję prowadzenia i stabilność podczas szybkiej jazdy.

Rower szosowy Orbea Orca Aero M30i LTD 2027 to świetna propozycja dla kolarzy, którzy szukają szybkiego roweru aero z karbonową ramą OMX, elektronicznym napędem Shimano 105 Di2, kołami OQUO RP50TEAM i zintegrowanym kokpitem OC SH-RA10 Road Aero Carbon. To rower gotowy na szybkie treningi, wyścigi, jazdę w grupie i trasy, na których aerodynamika naprawdę ma znaczenie.