Rower Triathlonowy Orbea Ordu M10i LTD PWR UCI 2027

Rower Triathlonowy Orbea Ordu M10i LTD PWR UCI 2027

Rower Triathlonowy Orbea Ordu M10i LTD PWR UCI 2027 to topowy rower triathlonowy i czasowy dla zawodników, którzy chcą jechać szybciej, efektywniej i dłużej utrzymywać aerodynamiczną pozycję. To model stworzony z myślą o maksymalnej prędkości, precyzyjnym prowadzeniu i dopasowaniu pozycji do wymagań zawodnika oraz przepisów UCI.

Sercem roweru jest karbonowa rama Orbea Ordu OMX Disc. To zaawansowana konstrukcja monocoque z karbonu OMX, zaprojektowana pod aerodynamikę, niską masę i sztywność potrzebną podczas jazdy na wysokiej prędkości. Rama ma wewnętrzne prowadzenie przewodów, suport BB386, sztywne osie oraz konstrukcję kompatybilną z pomiarem mocy.

Więcej o technologii i charakterze tego modelu znajdziesz tutaj: Orbea Ordu.

Najważniejszym zadaniem tego roweru jest ograniczenie oporu powietrza. Orbea Ordu została zaprojektowana jako kompletny system, w którym rama, widelec, kokpit, koła, system nawodnienia i schowek współpracują ze sobą, aby pomóc zawodnikowi utrzymać wysoką prędkość przy możliwie niskim koszcie energetycznym. To właśnie dlatego Ordu tak dobrze pasuje do triathlonu, jazdy na czas i startów, w których każda sekunda ma znaczenie.

Wersja Orbea Ordu M10i LTD PWR UCI 2027 została wyposażona w napęd Shimano Dura-Ace Di2 2×12 z pomiarem mocy FSA Powerbox. Elektroniczna zmiana przełożeń działa szybko, precyzyjnie i powtarzalnie, a pomiar mocy pozwala kontrolować tempo, intensywność i strategię jazdy na całym dystansie. Korba FSA Powerbox K-Force Team Edition 36/52T oraz kaseta Shimano Dura-Ace R9200 11-30T 12-Speed tworzą sportowy zestaw przełożeń do szybkiej jazdy po płaskim i utrzymywania wysokiej prędkości startowej.

Za aeropozycję odpowiada kokpit Orbea Ordu OMX oraz Speedbar Carbon Extensions PRO z chwytami i uchwytem na licznik Garmin/Wahoo. Przystawki są zgodne z przepisami UCI, a szeroki zakres regulacji pozwala dopasować pozycję pod sylwetkę, elastyczność i styl jazdy zawodnika. To bardzo ważne, bo w triathlonie i jeździe na czas sama aerodynamika nie wystarczy. Pozycja musi być szybka, ale też możliwa do utrzymania przez długi czas.

Bardzo mocnym punktem tej konfiguracji są koła OQUO Road Aero RA80LTD Carbon Spokes. Głęboki profil obręczy 80 mm został stworzony z myślą o maksymalnej prędkości i jak najlepszym wykorzystaniu aerodynamiki na trasach czasowych oraz triathlonowych. W połączeniu z oponami Vittoria Corsa Pro Speed 29-622 TLR rower zyskuje bardzo szybkie toczenie i wyścigowy charakter.

Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano R9270 z tarczami 140 mm z przodu i 140 mm z tyłu. To pewna kontrola przy dużych prędkościach, szczególnie podczas nawrotów, technicznych fragmentów trasy i jazdy w zmiennych warunkach.

Ordu została wyposażona również w praktyczne rozwiązania startowe: OC Aero Bottle RA10 550 ml z karbonowym koszykiem oraz OC Aero Toolbox TB01PP. Dzięki temu nawodnienie i niezbędne akcesoria są zintegrowane z rowerem, bez psucia jego aerodynamicznej linii.

Orbea Ordu M10i LTD PWR UCI 2027 to rower dla zawodnika, który szuka kompletnej maszyny do jazdy na czas i triathlonu. Rama Orbea Ordu OMX, Shimano Dura-Ace Di2, pomiar mocy FSA Powerbox, Speedbar Carbon Extensions PRO, koła OQUO RA80LTD Carbon Spokes i opony Vittoria Corsa Pro Speed tworzą konfigurację gotową do walki o najlepszy czas.

Najważniejsze cechy

• Rower Triathlonowy Orbea Ordu M10i LTD PWR UCI 2027
• Karbonowa rama Orbea Ordu OMX Disc
• Karbonowy widelec Orbea Ordu OMX ICR
• Konstrukcja zgodna z przepisami UCI
• Napęd Shimano Dura-Ace Di2 2×12
• Pomiar mocy FSA Powerbox
• Korba FSA Powerbox K-Force Team Edition 36/52T
• Kaseta Shimano Dura-Ace R9200 11-30T 12-Speed
• Speedbar Carbon Extensions PRO
• Koła OQUO Road Aero RA80LTD Carbon Spokes
• Opony Vittoria Corsa Pro Speed 29-622 TLR
• Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano R9270
• Tarcze hamulcowe 140 mm przód / 140 mm tył
• System nawodnienia OC Aero Bottle RA10 550 ml
• OC Aero Toolbox TB01PP
• Wewnętrzne prowadzenie przewodów
• Szeroki zakres regulacji pozycji czasowej