Sercem roweru jest rama Orbea Wild Hydro zaprojektowana pod koła 29” i standard Concentric Boost 12×148 mm. Aluminiowa konstrukcja została przygotowana z myślą o dużych obciążeniach, wysokiej sztywności i pewnym prowadzeniu w terenie. To rama dla riderów, którzy chcą jechać szybko, agresywnie i bez zastanawiania się, czy rower wytrzyma kolejną trudną sekcję.

Orbea Wild LT została zbudowana z myślą o nisko i centralnie położonej masie. W praktyce oznacza to większą stabilność, lepszą kontrolę w zakrętach i bardziej przewidywalne zachowanie roweru na szybkich zjazdach. Przy rowerze elektrycznym ma to ogromne znaczenie, ponieważ odpowiednie rozmieszczenie masy wpływa na to, jak rower skręca, ląduje, przyspiesza i trzyma wybraną linię.

Z przodu pracuje RockShox ZEB Base DebonAir+ 170 mm w wersji przeznaczonej do e-MTB, z osią 15×110 mm Boost. To widelec o dużym skoku, przygotowany do jazdy po stromych, szybkich i technicznych trasach. Skok 170 mm daje duży zapas bezpieczeństwa na kamieniach, korzeniach, dropach i mocnych uderzeniach, a konstrukcja ZEB dobrze pasuje do charakteru roweru enduro z mocnym wspomaganiem.

Z tyłu zastosowano damper Fox Float X Performance Trunnion z regulacją 2-pozycyjną, komorą Evol LV, indywidualnym strojeniem custom tune i wymiarem 205×65 mm. To amortyzator przygotowany do aktywnej pracy w trudnym terenie. Zapewnia czułość na mniejsze nierówności, dobre podparcie w środkowym zakresie skoku i kontrolę przy większych uderzeniach. Dzięki temu Wild LT H20 dobrze radzi sobie zarówno na technicznych podjazdach, jak i wymagających zjazdach.

Za wspomaganie odpowiada silnik Avinox M2. To jednostka dobrana do charakteru nowoczesnego roweru e-enduro, w którym liczy się moc, szybka reakcja i kontrola nad przyczepnością. Wspomaganie pomaga utrzymać tempo na stromych podjazdach, technicznych sekcjach i długich trasach, gdzie klasyczny rower wymagałby znacznie więcej energii.

Energię dostarcza bateria Avinox 800 Wh. Tak duża pojemność daje bardzo dobry zapas na długie jazdy, większą liczbę podjazdów i całodniowe wypady w góry. W rowerze takim jak Orbea Wild LT H20 2027 bateria ma znaczenie nie tylko dla zasięgu, ale też dla swobody planowania trasy. Można pojechać dalej, zrobić więcej przewyższenia i wrócić na ulubione zjazdy jeszcze kilka razy.

Obsługę systemu elektrycznego ułatwia wyświetlacz Avinox DPC100, manetka sterująca Avinox BC100 oraz ładowarka Avinox Charger 4A. To zestaw, który pozwala wygodnie kontrolować pracę wspomagania, stan baterii i najważniejsze parametry jazdy. W rowerze elektrycznym do trudnego terenu intuicyjna obsługa ma ogromne znaczenie, ponieważ rider powinien skupiać się przede wszystkim na trasie.

Napęd oparto na konfiguracji Shimano Deore 1×12. Manetka Shimano Deore M6200 I-Spec EV, kaseta Shimano CS-M6200 10-51T 12-Speed, przerzutka tylna Shimano Deore M7200 SGS Shadow Plus, łańcuch Shimano M6100, korba ethirteen Helix Core e*spec oraz zębatka ethirteen Helix Race e*spec Direct Mount 34T tworzą trwały i szeroki układ do jazdy w górach.

Zakres kasety 10-51T jest bardzo ważny w rowerze enduro. Lekkie przełożenia pomagają na stromych podjazdach i technicznych fragmentach, a twardsze pozwalają utrzymać prędkość na szybszych odcinkach. Tarcza 34T dobrze pasuje do charakteru elektrycznego roweru górskiego, zapewniając odpowiedni balans między siłą na podjazdach a prędkością na zjazdach i dojazdach.

Przerzutka Shimano Deore M7200 SGS Shadow Plus została dobrana z myślą o stabilności napędu w trudnym terenie. Technologia Shadow Plus pomaga ograniczyć ruch łańcucha na nierównościach, co ma znaczenie podczas szybkiej jazdy po kamieniach, korzeniach i mocno rozbitych trasach. Dodatkowo rower wyposażono w prowadnicę Orbea eBike Chainguide, która zwiększa pewność działania napędu podczas agresywnej jazdy.

Za hamowanie odpowiadają Shimano MT420, czyli hydrauliczne hamulce tarczowe przygotowane do jazdy w trudnym terenie. W połączeniu z tarczami Galfer Wave 200 mm z przodu i 200 mm z tyłu tworzą mocny układ hamulcowy, który daje pewną kontrolę prędkości na długich zjazdach. Duże tarcze poprawiają skuteczność hamowania i pomagają utrzymać kontrolę, gdy rower jedzie szybko, a trasa robi się stroma.

Koła Race Face AR 30c Tubeless Ready są solidną bazą do jazdy enduro. Szerokość obręczy dobrze współpracuje z agresywnymi oponami, a konstrukcja Tubeless Ready pozwala przygotować rower do jazdy bezdętkowej. To rozwiązanie szczególnie przydatne w górach, ponieważ może poprawić przyczepność, komfort i odporność na przebicia.

Z przodu zastosowano oponę Maxxis Assegai 2.50” 60 TPI 3C MaxxGrip EXO+ Tubeless Ready. To bardzo agresywna opona enduro, nastawiona na maksymalną przyczepność przedniego koła. Mieszanka 3C MaxxGrip pomaga utrzymać kontrolę na stromych zjazdach, mokrych korzeniach, luźnym podłożu i technicznych zakrętach. Ochrona EXO+ zwiększa odporność na uszkodzenia, zachowując dobrą masę i elastyczność.

Z tyłu pracuje Maxxis Minion 2.40” 120×2 TPI 3C MaxxTerra DoubleDown Tubeless Ready. To opona przygotowana do mocnego traktowania. Konstrukcja DoubleDown zwiększa odporność na przecięcia i dobicia, a mieszanka MaxxTerra zapewnia dobry balans między przyczepnością, trwałością i szybkością toczenia. Taki zestaw opon bardzo dobrze pasuje do roweru, który ma podjeżdżać wysoko i zjeżdżać ostro.

Kokpit tworzy kierownica OC Mountain Control MC30 o wzniosie 20 mm i szerokości 800 mm oraz mostek OC Mountain Control MC20 0°. Szeroka kierownica daje dużą kontrolę na zjazdach, poprawia stabilność w zakrętach i ułatwia prowadzenie roweru w technicznym terenie. Mostek o kącie 0° wspiera pewną, agresywną pozycję za kierownicą.

W zestawie znajduje się również uchwyt na licznik OC Computer Mount CM-05, kompatybilny z urządzeniami Garmin i Sigma. To praktyczny dodatek dla osób, które korzystają z nawigacji, rejestrują treningi albo chcą mieć dane z jazdy wygodnie umieszczone na kokpicie.

Model wyposażono w regulowaną sztycę OC Mountain Control MC22 31,6 mm oraz manetkę sztycy Shimano SL-MT500 I-Spec EV. Sztyca regulowana to obowiązkowy element nowoczesnego roweru trailowego i enduro. Pozwala szybko obniżyć siodło przed zjazdem, zwiększyć swobodę ruchu nad rowerem i pewniej pokonywać strome oraz techniczne sekcje.

Komfort jazdy uzupełnia siodełko Fizik Aidon 208×145 mm z prętami manganowymi. To siodło dobrze dopasowane do rowerów e-MTB, w których pozycja często zmienia się między podjazdami, zjazdami i technicznymi fragmentami. Całość uzupełniają chwyty OC Lock On, które zapewniają pewny chwyt i stabilne połączenie dłoni z kierownicą.

Warto zaznaczyć, że w tej konfiguracji błotnik oraz przednie oświetlenie nie są dołączone do zestawu. To typowo sportowa specyfikacja nastawiona na jazdę terenową, a nie miejskie wyposażenie użytkowe. Dzięki temu rower pozostaje skoncentrowany na osiągach, kontroli i trwałości w trudnym terenie.

Rower elektryczny Orbea Wild LT H20 2027 to świetny wybór dla osób, które szukają mocnego, stabilnego i gotowego na ciężki teren roweru elektrycznego enduro. Rama Orbea Wild Hydro, silnik Avinox M2, bateria 800 Wh, zawieszenie RockShox ZEB 170 mm / Fox Float X Performance, napęd Shimano Deore 1×12, hamulce Shimano MT420, tarcze Galfer 200 mm, koła Race Face AR 30c i opony Maxxis Assegai / Minion tworzą rower gotowy na wymagające podjazdy, szybkie zjazdy i techniczne trasy.