Sercem roweru jest rama Orbea Wild Hydro zaprojektowana pod koła 29” i standard Concentric Boost 12×148 mm. Aluminiowa konstrukcja została przygotowana z myślą o dużych obciążeniach, wysokiej sztywności i pewnym prowadzeniu w technicznym terenie. To rama dla riderów, którzy chcą roweru odpornego, stabilnego i gotowego na intensywną jazdę po kamieniach, korzeniach, stromych zjazdach oraz szybkich trasach enduro.

Orbea Wild LT została zaprojektowana wokół nisko i centralnie położonej masy. W rowerze elektrycznym ma to ogromne znaczenie, ponieważ odpowiedni rozkład masy wpływa na prowadzenie, stabilność i kontrolę przy dużej prędkości. Dzięki temu Wild LT H-TEAM 2027 pewnie trzyma wybraną linię, dobrze zachowuje się w zakrętach i daje większą swobodę podczas agresywnej jazdy.

Z przodu pracuje Fox 38 Float Factory 170 mm z tłumikiem Grip X2, osią 15×110 mm i powłoką Kashima. To widelec klasy premium, zaprojektowany do agresywnej jazdy enduro, gdzie liczy się sztywność, czułość pracy i bardzo dobra kontrola na stromych oraz szybkich odcinkach. Skok 170 mm daje duży zapas na kamieniach, korzeniach, dropach i mocnych uderzeniach, a powłoka Kashima podkreśla topowy charakter tej wersji.

Z tyłu zastosowano Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima z indywidualnym strojeniem custom tune i wymiarem 205×65 mm. To damper przygotowany do wymagającej jazdy grawitacyjnej. Zapewnia wysoką czułość na małe nierówności, mocne podparcie w środkowym zakresie skoku i przewidywalną kontrolę przy dużych uderzeniach. W praktyce rower lepiej trzyma trakcję, stabilniej zachowuje się na szybkich zjazdach i daje więcej pewności w trudnym terenie.

Za wspomaganie odpowiada silnik Avinox M2S. To jednostka dobrana do charakteru nowoczesnego roweru elektrycznego enduro, w którym liczy się moc, szybka reakcja i precyzyjna kontrola. Wspomaganie pomaga utrzymać tempo na stromych podjazdach, technicznych sekcjach i długich trasach, ale jednocześnie pozwala zachować sportowy charakter jazdy. Wild LT H-TEAM nie jest rowerem do spokojnego toczenia się po ścieżce — to maszyna do jazdy tam, gdzie teren naprawdę zaczyna pracować.

Energię dostarcza bateria Avinox 800 Wh. Tak duża pojemność daje bardzo dobry zapas na długie wypady w góry, większą liczbę podjazdów i całodniową jazdę po wymagających trasach. W rowerze takim jak Orbea Wild LT H-TEAM 2027 bateria ma znaczenie nie tylko dla zasięgu, ale również dla swobody planowania jazdy. Można pojechać dalej, zrobić więcej przewyższenia i wrócić na ulubione zjazdy jeszcze kilka razy.

Obsługę systemu elektrycznego ułatwia wyświetlacz Avinox DP100, manetka sterująca Avinox BC100 oraz ładowarka Avinox Charger 4A. To zestaw, który pozwala wygodnie kontrolować poziom wspomagania, stan baterii i najważniejsze informacje dotyczące jazdy. W trudnym terenie intuicyjna obsługa ma ogromne znaczenie, ponieważ rider powinien skupiać się przede wszystkim na trasie, przyczepności i wyborze najlepszej linii.

Napęd oparto na grupie Shimano XT 1×12. Manetka Shimano XT M8200 I-Spec EV, kaseta Shimano CS-M8200 10-51T 12-Speed, przerzutka tylna Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus, łańcuch Shimano M6100, korba ethirteen Helix Core espec oraz zębatka ethirteen Helix Race espec Direct Mount 34T tworzą mocny, szeroki i precyzyjny układ do jazdy górskiej.

Zakres kasety 10-51T jest bardzo ważny w rowerze enduro. Lekkie przełożenia pomagają na stromych podjazdach i technicznych fragmentach, a twardsze pozwalają utrzymać tempo na szybszych odcinkach. Tarcza 34T i linia łańcucha 55 mm dobrze pasują do charakteru elektrycznego roweru górskiego, który ma być skuteczny zarówno podczas wspinania się na szczyt, jak i podczas szybkich dojazdów między zjazdami.

Przerzutka tylna Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus zapewnia precyzyjną zmianę przełożeń i stabilność łańcucha w trudnym terenie. Technologia Shadow Plus pomaga ograniczyć ruch łańcucha na nierównościach, co ma duże znaczenie podczas szybkiej jazdy po kamieniach, korzeniach i mocno rozbitych trasach. Dodatkowo rower wyposażono w prowadnicę Orbea eBike Chainguide, która zwiększa pewność działania napędu podczas agresywnej jazdy.

Za hamowanie odpowiadają Shimano XT 8220 Hydraulic Disc. To mocne hydrauliczne hamulce tarczowe przygotowane do intensywnej jazdy w górach. W połączeniu z tarczami Galfer Wave 200 mm z przodu i 200 mm z tyłu tworzą układ, który zapewnia dużą siłę hamowania, dobrą modulację i kontrolę prędkości na długich zjazdach. W rowerze takim jak Wild LT H-TEAM skuteczne hamowanie jest równie ważne jak moc silnika i praca zawieszenia.

Koła OQUO Mountain Control MC32TEAM POWER podkreślają wysoką klasę tej konfiguracji. To zestaw przygotowany do mocnej jazdy e-MTB, gdzie koła muszą radzić sobie z większymi obciążeniami, szybkimi zjazdami i agresywną jazdą po trudnym podłożu. W połączeniu z kołami 29” rower zyskuje stabilność, płynne przetaczanie przez przeszkody i pewność prowadzenia przy wysokiej prędkości.

Z przodu zastosowano oponę Maxxis Assegai 2.50” 60 TPI 3C MaxxGrip EXO+ Tubeless Ready. To bardzo agresywna opona enduro, nastawiona na maksymalną przyczepność przedniego koła. Mieszanka 3C MaxxGrip pomaga utrzymać kontrolę na stromych zjazdach, mokrych korzeniach, luźnym podłożu i technicznych zakrętach. Ochrona EXO+ zwiększa odporność na uszkodzenia, zachowując dobry balans między trwałością a masą.

Z tyłu pracuje Maxxis Minion 2.40” 120×2 TPI 3C MaxxTerra DoubleDown Tubeless Ready. To opona przygotowana do mocnego traktowania. Konstrukcja DoubleDown zwiększa odporność na przecięcia i dobicia, a mieszanka MaxxTerra daje dobry balans między przyczepnością, trwałością i szybkością toczenia. Taki zestaw opon bardzo dobrze pasuje do roweru, który ma podjeżdżać wysoko i zjeżdżać ostro.

Kokpit tworzy kierownica OC Mountain Control MC20 Alu SL o wzniosie 35 mm i szerokości 800 mm oraz mostek OC Mountain Control MC20 0°. Szeroka kierownica daje dużą kontrolę na zjazdach, poprawia stabilność w zakrętach i ułatwia prowadzenie roweru w technicznym terenie. Wznios 35 mm pomaga uzyskać pewniejszą pozycję na stromych fragmentach, gdzie swoboda ruchu i kontrola nad przednim kołem są szczególnie ważne.

W zestawie znajduje się również uchwyt na licznik OC Computer Mount CM-05, kompatybilny z urządzeniami Garmin i Sigma. To praktyczny dodatek dla osób, które korzystają z nawigacji, rejestrują treningi albo chcą mieć dane z jazdy wygodnie umieszczone na kokpicie.

Model wyposażono w regulowaną sztycę OC Mountain Control MC22 31,6 mm oraz manetkę sztycy Shimano SL-MT500 I-Spec EV. Sztyca regulowana to obowiązkowy element nowoczesnego roweru trailowego i enduro. Pozwala szybko obniżyć siodło przed zjazdem, zwiększyć swobodę ruchu nad rowerem i pewniej pokonywać strome oraz techniczne sekcje.

Komfort jazdy uzupełnia siodełko Fizik Aidon 208×145 mm z prętami manganowymi. To siodło dobrze dopasowane do rowerów e-MTB, w których pozycja często zmienia się między podjazdami, zjazdami i technicznymi fragmentami. Całość uzupełniają chwyty OC Lock On, które zapewniają pewny chwyt i stabilne połączenie dłoni z kierownicą.

Warto zaznaczyć, że w tej konfiguracji błotnik oraz przednie oświetlenie nie są dołączone do zestawu. To sportowa specyfikacja nastawiona na jazdę terenową, a nie miejskie wyposażenie użytkowe. Dzięki temu rower pozostaje skoncentrowany na osiągach, kontroli i trwałości w trudnym terenie.

Rower elektryczny Orbea Wild LT H-TEAM 2027 to świetny wybór dla osób, które szukają mocnego, stabilnego i bardzo dobrze wyposażonego roweru elektrycznego enduro z komponentami klasy premium. Rama Orbea Wild Hydro, silnik Avinox M2S, bateria 800 Wh, zawieszenie Fox 38 Factory Kashima / Fox Float X2 Factory Kashima, napęd Shimano XT 1×12, hamulce Shimano XT 8220, tarcze Galfer 200 mm, koła OQUO MC32TEAM POWER i opony Maxxis Assegai / Minion tworzą rower gotowy na wymagające podjazdy, szybkie zjazdy i techniczne trasy.