Sercem roweru jest rama Orbea Wild OMR 2027 zaprojektowana pod koła 29” lub Mullet i standard Concentric Boost 12×148. Karbonowa konstrukcja OMR została przygotowana z myślą o wysokiej sztywności, niskiej masie i odporności wymaganej w mocnym rowerze elektrycznym enduro. To rama dla riderów, którzy oczekują stabilności przy dużej prędkości, precyzyjnego prowadzenia i pewnego zachowania na stromych, technicznych trasach.

Jedną z najważniejszych cech platformy Wild LT jest nisko i centralnie skupiona masa. W rowerze elektrycznym ma to ogromne znaczenie, ponieważ wpływa na sposób skręcania, lądowania, trzymania linii i zachowania roweru przy wysokiej prędkości. Dzięki temu Orbea WILD LT M10 2027 daje dużo kontroli na zjazdach, pozostaje przewidywalna w zakrętach i dobrze reaguje na dynamiczną pracę ridera.

W tej konfiguracji zastosowano koła DT Swiss H 1900 Spline 30c w układzie Mullet, czyli 29” z przodu i 27,5” z tyłu. Przednie koło 29” pomaga szybciej przetaczać się przez kamienie, korzenie i nierówności, a tylne koło 27,5” dodaje zwrotności i bardziej zabawowego charakteru. To bardzo dobre połączenie dla osób, które chcą stabilności na stromych zjazdach, ale jednocześnie cenią łatwiejsze składanie roweru w zakrętach i większą dynamikę na technicznych odcinkach.

Z przodu pracuje FOX 38 Float Factory 170 mm z tłumikiem GRIP X2, osią 15×110 i powłoką Kashima. To widelec klasy premium, stworzony do agresywnej jazdy enduro. Zapewnia wysoką sztywność, bardzo dobrą czułość pracy i pewne prowadzenie przedniego koła na stromych zjazdach, w rock gardenach, na korzeniach i przy dużej prędkości. Skok 170 mm daje duży zapas bezpieczeństwa i kontroli, gdy trasa robi się naprawdę wymagająca.

Z tyłu zastosowano FOX Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima z indywidualnym strojeniem custom tune i wymiarem 205×65 mm. To zaawansowany damper przygotowany do jazdy grawitacyjnej. Zapewnia wysoką czułość na małe nierówności, mocne podparcie w środkowym zakresie skoku i przewidywalną kontrolę przy dużych uderzeniach. W praktyce rower lepiej trzyma trakcję, stabilniej zachowuje się przy prędkości i daje większą pewność w trudnym terenie.

Za wspomaganie odpowiada DJI Avinox M2S. To mocna jednostka napędowa dobrana do charakteru Wild LT RS, czyli roweru, który ma pomagać nie tylko na długich podjazdach, ale także na technicznych sekcjach, gdzie liczy się szybka reakcja, trakcja i precyzyjne dozowanie mocy. Wspomaganie ma wspierać ridera dokładnie wtedy, gdy teren robi się najbardziej wymagający.

Energię dostarcza bateria DJI Avinox 800 Wh. Tak duża pojemność daje bardzo dobry zapas na długie wyprawy, większą liczbę podjazdów i całodniową jazdę w górach. W rowerze takim jak Orbea WILD LT M10 2027 bateria pozwala w pełni wykorzystać potencjał mocnego systemu napędowego i wracać na ulubione zjazdy jeszcze wiele razy.

System elektryczny uzupełniają DJI Avinox DP100, ładowarka DJI Avinox Charger 4A oraz Orbea System Controller Remote. To zestaw zaprojektowany z myślą o szybkim i intuicyjnym zarządzaniu wspomaganiem. Najważniejsze informacje są dostępne pod ręką, a obsługa systemu pozostaje prosta nawet wtedy, gdy trasa wymaga pełnego skupienia.

Napęd oparto na sprawdzonej i mocnej konfiguracji Shimano XT 1×12. Manetka Shimano XT M8200 I-Spec EV, kaseta Shimano CS-M7200 10-51T, przerzutka tylna Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus, łańcuch Shimano M6100 oraz korba ethirteen Helix Race espec Direct Mount 34T tworzą trwały, precyzyjny i szeroki układ do jazdy e-MTB.

Zakres kasety 10-51T daje dużą elastyczność w górach. Lekkie przełożenia pomagają na stromych podjazdach i technicznych sekcjach, a twardsze pozwalają utrzymać tempo na szybkich odcinkach. Linia łańcucha 55 mm oraz zębatka 34T dobrze pasują do charakteru mocnego roweru elektrycznego, w którym napęd musi wytrzymywać duże obciążenia i częste zmiany tempa.

Przerzutka tylna Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus zapewnia stabilność łańcucha na nierównościach i precyzyjną zmianę przełożeń pod obciążeniem. Technologia Shadow Plus pomaga ograniczyć ruch łańcucha podczas jazdy po kamieniach, korzeniach i rozbitych odcinkach. Całość uzupełnia Orbea eBike chainguide, czyli prowadnica zwiększająca pewność pracy napędu podczas agresywnej jazdy enduro.

Za hamowanie odpowiadają Shimano XT 8220, czyli hydrauliczne hamulce tarczowe przygotowane do mocnej jazdy w górach. W połączeniu z tarczami Galfer Wave 200 mm z przodu i 200 mm z tyłu tworzą układ dający dużą siłę hamowania, dobrą modulację i pewną kontrolę prędkości na długich zjazdach. W rowerze elektrycznym enduro skuteczne hamulce są jednym z najważniejszych elementów wyposażenia.

Koła DT Swiss H 1900 Spline 30c zostały dobrane z myślą o mocnej jeździe e-MTB. Szerokość 30c dobrze współpracuje z agresywnymi oponami, zapewniając stabilne podparcie i pewność prowadzenia w zakrętach. To zestaw przygotowany na większe obciążenia, szybkie zjazdy i wymagające trasy, gdzie koła muszą wytrzymać mocne uderzenia oraz dynamiczną jazdę.

Z przodu zastosowano oponę Maxxis Assegai 2.50” 60 TPI 3C MaxxGrip EXO+ TR. To agresywna opona enduro nastawiona na maksymalną przyczepność przedniego koła. Mieszanka 3C MaxxGrip pomaga utrzymać kontrolę na stromych zjazdach, luźnym podłożu, mokrych korzeniach i technicznych zakrętach. Ochrona EXO+ zwiększa odporność na uszkodzenia, zachowując dobry balans między trwałością a masą.

Z tyłu pracuje Maxxis Minion 2.40” 120×2 TPI 3C MaxxTerra DD TR. To opona przygotowana do mocnego traktowania w trudnym terenie. Konstrukcja DD, czyli DoubleDown, zwiększa odporność na przecięcia i dobicia, a mieszanka MaxxTerra daje dobry kompromis między przyczepnością, trwałością i szybkością toczenia. Taki zestaw opon bardzo dobrze pasuje do roweru, który ma podjeżdżać wysoko i zjeżdżać ostro.

Kokpit tworzy kierownica OC Mountain Control MC21 Alu SL o wzniosie 35 mm i szerokości 800 mm oraz mostek OC Mountain Control MC21 0°. Szeroka kierownica daje dużą kontrolę na zjazdach, poprawia stabilność w zakrętach i ułatwia prowadzenie roweru w technicznym terenie. Wznios 35 mm pomaga uzyskać pewniejszą pozycję na stromych fragmentach, gdzie swoboda ruchu i kontrola nad przednim kołem są szczególnie ważne.

W zestawie znajduje się także OC Computer Mount CM-05, kompatybilny z urządzeniami Garmin i Sigma. To praktyczny dodatek dla osób, które korzystają z nawigacji, rejestrują treningi albo chcą mieć dane z jazdy wygodnie umieszczone na kokpicie.

Model wyposażono w regulowaną sztycę OC Mountain Control MC22 31,6 mm oraz manetkę Shimano SL-MT500 I-Spec EV. Sztyca regulowana to obowiązkowy element nowoczesnego roweru enduro. Pozwala szybko obniżyć siodło przed zjazdem, zwiększyć swobodę ruchu nad rowerem i pewniej pokonywać strome oraz techniczne fragmenty.

Komfort jazdy uzupełnia siodełko Fizik Aidon 208×145 mm z prętami manganowymi. To komponent dobrze dopasowany do agresywnej jazdy e-MTB, gdzie pozycja często zmienia się między podjazdem, trawersem i zjazdem. Całość uzupełnia praktyczny MT-20 FLP Multitool z imbusami 2 / 3 / 4 / 5 mm, który pozwala wykonać podstawowe regulacje na trasie.

Rower elektryczny Orbea WILD LT M10 2027 to świetny wybór dla riderów, którzy szukają karbonowego roweru elektrycznego enduro z ramą Orbea Wild OMR, silnikiem DJI Avinox M2S, baterią 800 Wh, zawieszeniem FOX Factory Kashima, napędem Shimano XT 1×12, hamulcami Shimano XT 8220 i kołami DT Swiss H 1900 Spline 30c w konfiguracji Mullet. To rower gotowy na szybkie zjazdy, techniczne podjazdy i jazdę po trasach, na których liczy się pełna kontrola.