-
Koszyk jest pusty
W koszyku nie ma produktów.
Powrót do sklepu
Orbea Wild od lat należy do najmocniejszych punktów odniesienia w świecie e-MTB. To rower, który zdobywał nagrody, wyznaczał kierunek rozwoju elektrycznych rowerów górskich i pokazywał, że e-bike może być nie tylko mocny, ale też szybki, precyzyjny i dający ogromną kontrolę w trudnym terenie.
Teraz Orbea idzie krok dalej.
Nowy Orbea Wild LT to elektryczny rower MTB stworzony dla osób, które chcą jeździć mocniej, dalej i odważniej.
To e-MTB z silnikiem Avinox M2S, oprogramowaniem RS Tune, momentem obrotowym 150 Nm, zawieszeniem rozwijanym w downhillu oraz systemem RS Control, który łączy sterowanie, informacje o jeździe i obsługę sztycy regulowanej w jeden spójny ekosystem.
To nie jest rower zaprojektowany tylko po to, żeby podjechać wyżej.
To rower zaprojektowany po to, żeby zjechać szybciej, pewniej i z większą kontrolą.
Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu
Rower elektryczny Orbea WILD TR H20 2027
21499,00 złShimano Deore M6200 SGS Shadow Plus
Hamulce hydrauliczne Shimano MT420
Koła aluminiowe WH23, Tubeless 30c 32H
Shimano Deore M6200 SGS Shadow Plus Hamulce hydrauliczne Shimano MT420 Koła aluminiowe WH23, Tubeless 30c 32H
Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu
Rower elektryczny Orbea WILD TR M20 2027
30999,00 złShimano Deore M7200 SGS Shadow Plus
Hamulce hydrauliczne Shimano MT420
Koła Race Face AR 30c TLR
Shimano Deore M7200 SGS Shadow Plus Hamulce hydrauliczne Shimano MT420 Koła Race Face AR 30c TLR
Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu
Rower elektryczny Orbea Wild LT H-TEAM 2027
34999,00 złWidelec FOX 38 Factory Kashima, damper FOX Float X2 Factory Kashima
Bateria 800 Wh, silnik Avinox M2S
Aluminiowe koła OQUO MC32 Power Team
Widelec FOX 38 Factory Kashima, damper FOX Float X2 Factory Kashima
Bateria 800 Wh, silnik Avinox M2S
Aluminiowe koła OQUO MC32 Power Team
Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu
Rower elektryczny Orbea WILD TR H10 2027
26499,00 złShimano Deore M7200 SGS Shadow Plus
Hamulce hydrauliczne Shimano MT620
Koła Race Face AR 30c TLR
Shimano Deore M7200 SGS Shadow Plus Hamulce hydrauliczne Shimano MT620 Koła Race Face AR 30c TLR
Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu
Rower elektryczny Orbea WILD LT M20 2027
30999,00 złShimano Deore M7200 SGS Shadow Plus
Hamulce hydrauliczne Shimano MT420
Koła Race Face AR 30c TLR
Shimano Deore M7200 SGS Shadow Plus Hamulce hydrauliczne Shimano MT420 Koła Race Face AR 30c TLR
Czego możesz spodziewać się po nowym Orbea Wild LT?
Nowy Wild LT został zbudowany wokół trzech najważniejszych obszarów:
- Osiągi jazdy dopracowane w ogniu rywalizacji
Wild LT korzysta z rozwiązań rozwijanych z myślą o agresywnej jeździe, dużej prędkości i trudnym terenie. To rower, który ma dawać pewność tam, gdzie zwykły e-MTB zaczyna tracić spokój. - Silnik Avinox z oprogramowaniem RS
Nowy układ napędowy daje ogromną moc, ale nie chodzi tutaj wyłącznie o liczby. Dzięki RS Tune wspomaganie ma być mocne, ale kontrolowane. Takie, które pomaga w technicznym terenie, a nie przeszkadza w prowadzeniu roweru. - System RS Control
Orbea połączyła sterowanie, informacje o jeździe i inteligentną obsługę sztycy regulowanej w jeden system. Mniej chaosu. Mniej osobnych elementów. Więcej kontroli na kierownicy.
Rama zaprojektowana pod maksymalną kontrolę
Niski standover, więcej swobody na rowerze
W rowerze e-MTB masa i jej położenie mają ogromne znaczenie. Silnik, bateria, zawieszenie, koła i opony tworzą mocny zestaw, ale jeśli środek ciężkości jest zbyt wysoko albo rower nie jest dobrze wyważony, szybko czuć to na trasie.
W Wild LT Orbea mocno skupiła się na tym, aby masa była położona nisko i centralnie. Dzięki temu rower ma lepiej trzymać się zakrętów, stabilniej zachowywać się przy dużej prędkości i szybciej reagować na ruchy ridera.
To ważne szczególnie na stromych zjazdach, technicznych sekcjach i szybkich bandach. Tam rower musi być przewidywalny. Wild LT ma dawać uczucie, że nie walczysz z maszyną, tylko jedziesz dokładnie tam, gdzie chcesz.
Nowy Orbea Wild LT ma niski przekrok, czyli niski standover. W praktyce oznacza to więcej miejsca na pracę ciałem nad rowerem.
To jedna z tych cech, której nie widać od razu w tabeli, ale bardzo mocno czuć ją na trasie. Im więcej przestrzeni nad ramą, tym łatwiej:
- przenosić ciężar ciała,
- reagować na nierówności,
- składać rower w zakrętach,
- kontrolować rower na stromych zjazdach,
- pewniej poruszać się przy dużej prędkości.
Wild LT nie jest więc tylko mocnym e-MTB. To rower, który ma pozwalać aktywnie jechać, bawić się trasą i mocniej pracować ciałem.
Carbon OMR albo wysokiej klasy polerowane aluminium
Nowy Wild LT będzie dostępny w dwóch wersjach ramy: karbonowej i aluminiowej.
Wersja karbonowa korzysta z konstrukcji Carbon OMR. To zaawansowana rama z materiałów o wysokich osiągach, przygotowana dla riderów, którzy szukają możliwie najlepszego balansu między masą, sztywnością i prowadzeniem.
Wersja aluminiowa została wykonana z wysokiej klasy polerowanego aluminium. To ważne, bo Orbea nie traktuje aluminium jako „gorszej” wersji roweru. Wild LT w aluminium nadal ma być mocny, dopracowany i gotowy do ostrej jazdy.
Niezależnie od materiału ramy, idea pozostaje taka sama: bez kompromisów tam, gdzie liczy się prowadzenie, trwałość i pewność w terenie.
Zawieszenie na poziomie DH
Jednym z najmocniejszych punktów nowego Orbea Wild LT jest zawieszenie.
Rower oferuje konfiguracje:
170 mm / 170 mm
lub
170 mm / 180 mm
To wartości, które jasno pokazują, do czego ten rower został stworzony. Wild LT ma wygładzać trudne trasy, dawać przyczepność na kamieniach i korzeniach oraz pozwalać utrzymać linię tam, gdzie teren robi się naprawdę wymagający.
Orbea podkreśla, że Wild LT korzysta z tej samej aktywnej kinematyki zawieszenia co Rallon. To zawieszenie rozwijane w downhillu i przygotowane do ścigania na najwyższym poziomie.
W praktyce oznacza to, że Wild LT ma być rowerem do ostrej jazdy, a nie tylko do spokojnego wspomaganego kręcenia po lesie. To e-MTB, który ma radzić sobie z prędkością, dużymi uderzeniami i agresywną jazdą.
Regulowana geometria: 29” albo mullet
Wild LT daje możliwość dopasowania roweru do stylu jazdy i rodzaju trasy.
Rower może pracować w konfiguracji:
29”
lub
mullet
Do tego dochodzi dedykowany link zawieszenia oraz regulacja geometrii przez Flip Chip z ustawieniem High / Low.
To bardzo praktyczne rozwiązanie. Na szybsze, płynniejsze trasy można ustawić rower inaczej niż na strome i techniczne sekcje. Rider może dostosować charakter Wild LT do tego, gdzie jeździ najczęściej i czego oczekuje od roweru.
Do dyspozycji jest również regulacja sterów w standardzie ZS56, co dodatkowo zwiększa możliwości dopasowania prowadzenia.
Steep ‘n’ Deep: niżej opuszczone siodło, szybsza jazda
Wild LT korzysta z koncepcji Steep ‘n’ Deep. Chodzi o to, aby sztyca regulowana mogła wsunąć się jak najgłębiej w ramę, a siodło po opuszczeniu nie ograniczało ruchu nad rowerem.
W każdym rozmiarze można w pełni wsunąć sztycę regulowaną 210 mm.
W rozmiarach L i XL możliwe jest zastosowanie nawet sztycy 240 mm.
To ogromna korzyść na zjazdach. Nisko opuszczone siodło daje więcej miejsca, więcej pewności i więcej swobody. A w rowerze o takim charakterze ma to bezpośredni wpływ na prędkość i kontrolę.
Korby 155 mm i większy prześwit
W technicznym terenie podjazdy bywają równie wymagające jak zjazdy. Kamienie, korzenie, progi i ciasne nawroty potrafią szybko wybić z rytmu.
Dlatego Wild LT wykorzystuje korby 155 mm oraz oferuje o 8 mm wyższy prześwit.
Efekt? Łatwiej czysto pokonywać techniczne podjazdy i ograniczyć ryzyko uderzenia korbą o przeszkody. To szczególnie ważne w e-MTB, gdzie dzięki wspomaganiu częściej wjeżdżamy w miejsca, które na klasycznym rowerze byłyby dużo trudniejsze do przejechania.
Niska masa i gotowość do ścigania
Orbea podkreśla, że wymagający riderzy nie chcą kompromisów. Oczekują mocnego zawieszenia, długiej sztycy regulowanej, dużych tarcz hamulcowych oraz wytrzymałych kół i opon.
Wild LT daje ten zestaw, a jednocześnie masa roweru startuje poniżej 21 kg.
To bardzo ważne, bo w mocnym e-MTB liczy się nie tylko silnik. Liczy się też to, jak rower zachowuje się w powietrzu, jak reaguje w zakrętach, jak łatwo zmienić linię i jak pewnie można prowadzić go na technicznych fragmentach.
Wild LT ma być rowerem gotowym do ścigania i do bardzo intensywnej jazdy, ale bez wrażenia, że prowadzimy ciężką, ospałą maszynę.
Silnik Avinox M2S z RS Tune
Sercem nowego Orbea Wild LT jest Avinox M2S.
To kompaktowy układ napędowy, który według założeń Orbei ma łączyć mocne, kontrolowane wspomaganie z bardzo dobrym balansem mocy do masy. W Wild LT silnik współpracuje z oprogramowaniem RS Tune, czyli autorskim podejściem Orbei do strojenia wspomagania.
Najważniejsze liczby:
750 W
150 Nm momentu obrotowego
Brzmi mocno, ale w Wild LT nie chodzi o bezmyślne ściganie się na parametry. Orbea bardzo jasno pokazuje, że wrażenia z jazdy są ważniejsze niż same liczby.
Dlaczego RS Tune ma znaczenie?
RS Tune powstał po to, aby moc była użyteczna.
W rowerze e-MTB ogromny moment obrotowy robi wrażenie, ale w technicznym terenie liczy się coś więcej. Wspomaganie musi być przewidywalne. Musi pomagać utrzymać trakcję, a nie zrywać przyczepność. Musi dawać kontrolę, a nie tylko pchać rower do przodu.
Orbea wskazuje cztery powody, dla których RS Tune ma sens:
- Osiągi
Wrażenia z jazdy są ważniejsze niż sama maksymalna moc. Różnica między 750 W a jeszcze wyższą mocą daje głównie większą prędkość na łatwiejszych podjazdach. - Trakcja i kontrola
To szczególnie ważne w technicznym terenie. Moc musi być podana tak, żeby rider mógł ją wykorzystać. - Trwałość komponentów
Ograniczenie niepotrzebnego zużycia napędu i innych kluczowych części ma duże znaczenie w mocnym e-MTB. - Zgodność z przepisami
RS Tune pozwala zachować zgodność z obecnymi i przyszłymi regulacjami.
To podejście dobrze pasuje do filozofii Orbei. Moc jest ważna, ale najważniejsze jest to, jak rower jedzie.
Bateria 600 Wh albo 800 Wh
Wild LT daje wybór akumulatora:
600 Wh
lub
800 Wh
Dzięki temu można dobrać rower do własnego stylu jazdy. Lżejsza bateria będzie ciekawym wyborem dla osób, które chcą bardziej dynamicznego charakteru i nie zawsze potrzebują maksymalnego zasięgu. Większa bateria 800 Wh będzie naturalnym wyborem dla riderów planujących długie wyprawy, całodniowe jazdy i trasy, na których zapas energii daje większy spokój.
Orbea określa to jasno: zasięg na wielkie wyprawy.
RS Control: jeden system, wszystko połączone
Nowy Wild LT to nie tylko silnik i bateria. To cały ekosystem.
System RS Control łączy:
- sterowanie rowerem,
- informacje o jeździe,
- inteligentną obsługę sztycy regulowanej,
- kompaktowy pilot RS-HMI,
- inteligentną sztycę regulowaną MC10-RS.
Wszystko ma działać razem, w jednym spójnym systemie.
To bardzo ważne, bo nowoczesne rowery elektryczne mają coraz więcej elektroniki. Problem zaczyna się wtedy, gdy każdy element działa osobno, ma własną baterię, własne sterowanie i własną logikę obsługi.
Orbea poszła w inną stronę.
Jeden system, jedna bateria
Wild LT upraszcza obsługę elektroniki. Zamiast tworzyć zbiór niezależnych urządzeń, Orbea podłącza elementy do głównego akumulatora.
Po co każdy komponent miałby mieć własną baterię?
Takie podejście ogranicza złożoność systemu i upraszcza ładowanie. Dla użytkownika oznacza to mniej rzeczy do pilnowania, mniej ładowarek i bardziej uporządkowane doświadczenie jazdy.
To detal, który może wydawać się mały, ale w codziennym użytkowaniu robi dużą różnicę.
Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu
Rower Elektryczny Enduro Orbea Wild M20 2026
30999,00 złRower Elektryczny Enduro Orbea Wild M20 2026 Witaj w świecie poza granicami mocy. Świecie, w którym daleko i szybko to standard. Bez względu na to, jakie wyzwanie stawia przed Tobą szlak, odpowiedź zawsze brzmi: tak. Wild to rower stworzony bez kompromisów. Lekki i w pełni zoptymalizowany, opuszcza naszą fabrykę gotowy do akcji, wyposażony w najnowszy […]
Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu
Rower elektryczny Orbea WILD LT M-TEAM RS 2027
43999,00 złSRAM GX Eagle AXS
Hamulce hydrauliczne SRAM Maven Silver 4 tłoczki
Koła OQUO MC32LTD POWER
SRAM GX Eagle AXS Hamulce hydrauliczne SRAM Maven Silver 4 tłoczki Koła OQUO MC32LTD POWER
Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu
Rower Elektryczny Enduro Orbea Wild H10 2026
26999,00 złRower Elektryczny Enduro Orbea Wild H10 2026 Witaj w świecie poza granicami mocy. Świecie, w którym daleko i szybko to standard. Bez względu na to, jakie wyzwanie stawia przed Tobą szlak, odpowiedź zawsze brzmi: tak. Wild to rower stworzony bez kompromisów. Lekki i w pełni zoptymalizowany, opuszcza naszą fabrykę gotowy do akcji, wyposażony w najnowszy […]
Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu
Rower elektryczny Orbea WILD TR M-TEAM 2027
43999,00 złShimano XTR M9260 SGS Shadow Plus
Hamulce hydrauliczne Shimano XT 8220
Koła OQUO MC32LTD POWER
Shimano XTR M9260 SGS Shadow Plus Hamulce hydrauliczne Shimano XT 8220 Koła OQUO MC32LTD POWER
Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu
Rower elektryczny Orbea Wild LT H10 2027
30999,00 zł<p style=”font-size: 13px; line-height: 21px; padding: 0px 25px;”>Widelec FOX 38 Performance, damper FOX Float X Performance<br>
Bateria 800 Wh, silnik Avinox M2S<br>
Aluminiowe koła DT Swiss H1900</p>
<p style="font-size: 13px; line-height: 21px; padding: 0px 25px;">Widelec FOX 38 Performance, damper FOX Float X Performance<br> Bateria 800 Wh, silnik Avinox M2S<br> Aluminiowe koła DT Swiss H1900</p>
Opcjonalna lampka 1200 lumenów
Wild LT może zostać wyposażony w lampkę do jazdy nocnej.
Najważniejsze cechy:
- 1200 lumenów,
- integracja ze wspornikiem kierownicy,
- zasilanie bezpośrednio z głównego akumulatora,
- sterowanie pilotem systemowym,
- dostępność w programie MyO.
To świetne rozwiązanie dla osób, które jeżdżą po pracy, trenują wieczorem albo lubią dłuższe wyprawy, które mogą skończyć się po zmroku.
Lampka zintegrowana z rowerem to nie tylko wygoda. To także czystszy kokpit i mniej dodatkowego sprzętu do ładowania.
Opcjonalny tracker
Wild LT może również korzystać z funkcji śledzenia roweru.
Wystarczy dodać kartę SIM do wyświetlacza w górnej rurze ramy, aby uruchomić opcjonalny tracker.
To kolejny element pokazujący, że Wild LT został pomyślany jako kompletny system, a nie tylko rama z silnikiem.
Stworzony do ostrej jazdy
Nowy Orbea Wild LT został przygotowany do wymagającego użytkowania. W tego typu rowerze nie wystarczy mocny silnik. Rower musi być odporny na uderzenia, błoto, wodę, duże przeciążenia i intensywne użytkowanie.
Dlatego Orbea zastosowała szereg przemyślanych rozwiązań:
W pełni zabezpieczony punkt obrotu
Kluczowe miejsce pracy zawieszenia jest chronione przed trudnymi warunkami.
Second Skin
Dodatkowa ochrona ramy pomaga zabezpieczyć rower przed uszkodzeniami.
Ulepszona ochrona ramy
Wild LT ma być gotowy na jazdę w realnym terenie, nie tylko na zdjęcia studyjne.
W pełni uszczelnione łożyska
To ważne dla trwałości i sprawnego działania zawieszenia w trudnych warunkach.